作為進入中國較早的外資企業(yè)，霍尼韋爾在中國的發(fā)展戰(zhàn)略如何？有著怎樣的“生意經(jīng)”？面臨的難題有哪些？近日，記者就這些問題采訪了霍尼韋爾中國及印度總裁兼執(zhí)行官沈達理（ShaneTedjarati）以及其他公司高管。
　　
　　全線參與中國航空現(xiàn)代化
　　
　　4月12日，霍尼韋爾公司與中國航空工業(yè)集團公司（以下稱“中航工業(yè)”）簽署兩項合作備忘錄，5月份雙方還將再次簽訂合作項目，從而使戰(zhàn)略合作關(guān)系進一步走向深入。
　　
　　霍尼韋爾4月簽署的一項備忘錄是與中航航電系統(tǒng)有限公司簽署，雙方將合作促進中國民用空中交通管理功能現(xiàn)代化。另一項是與中航機電系統(tǒng)有限公司針對推進中國航空制造業(yè)而簽署的備忘錄，雙方將共同為國內(nèi)與客戶的零部件業(yè)務(wù)開發(fā)供應(yīng)鏈,創(chuàng)建一個范圍內(nèi)有競爭力的機械零部件中心。
　　
　　“中國經(jīng)濟的快速發(fā)展為霍尼韋爾提供了巨大的發(fā)展機會，而通過與本土企業(yè)進行合資或者合作，我們將為客戶提供更好的產(chǎn)品。”沈達理在接受中國工業(yè)報記者采訪時說，本土企業(yè)離本土市場更近，更接近客戶，在市場營銷、技術(shù)和服務(wù)方面有自己的優(yōu)勢。
　　
　　記者了解到，上述合作項目，是霍尼韋爾與中航工業(yè)一系列合作項目中的一部分。此前，雙方已決定合資組建另外兩家企業(yè)，共同為中國首架國產(chǎn)大型客機C919項目提供輔助動力系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。
　　
　　為了向C919項目提供上述中標(biāo)的系統(tǒng)，霍尼韋爾將與中航哈爾濱東安發(fā)動機有限公司就輔助動力裝置建立合資企業(yè)，與中航飛行自動控制研究所就飛行控制系統(tǒng)建立合資企業(yè)，與湖南博云新材就機輪剎車系統(tǒng)組建合資企業(yè)。
　　
　　針對記者關(guān)心的“在中國合作的項目中，如何協(xié)調(diào)技術(shù)轉(zhuǎn)移和知識產(chǎn)權(quán)保護”的問題，該公司航空航天集團總裁兼執(zhí)行官馬天明（TimMahoney）透露，霍尼韋爾與合作伙伴對此有周全的考慮，并在項目商討和zui終合同中就知識產(chǎn)權(quán)的處理方案作出了明確界定。
　　
　　“C919的經(jīng)歷讓我們學(xué)到了很多，并開闊了眼界，我們對中國的合作伙伴有了更深入的了解，他們在設(shè)計、研發(fā)、測試、制造方面都有著很強的能力。”馬天明說，霍尼韋爾中國不同的業(yè)務(wù)部門已經(jīng)擁有許多不同的合資公司。“合資合作不是迫于外在的壓力。本土企業(yè)離本土市場更近，更接近客戶，在市場營銷、技術(shù)和服務(wù)方面有自己的優(yōu)勢，與他們合作，我們能為客戶提供更好的產(chǎn)品。”
　　
　　“東方服務(wù)于東方”
　　
　　在這次采訪中，沈達理告訴中國工業(yè)報記者，中國市場是霍尼韋爾在美國本土以外的zui大市場，是增長速度zui快的市場之一，也是一個有重要戰(zhàn)略意義的市場之一。
　　
　　沈達理介紹說，使社會公眾的生活變得更加安全、更加舒適、更加是公司的目標(biāo)?；裟犴f爾的戰(zhàn)略和發(fā)展大趨勢十分一致，有50%以上的業(yè)務(wù)*集中在環(huán)保和能效方面。比如自動化控制系統(tǒng)集團，提供包括樓宇控制、生產(chǎn)流程控制、安防、火災(zāi)報警、燃氣安全和個人防護、暖通、燃燒控制、傳感以及掃描等多項*技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)，這塊業(yè)務(wù)占約1/3銷售額。
　　
　　霍尼韋爾第二塊業(yè)務(wù)領(lǐng)域是交通系統(tǒng)。“比如渦輪增壓器方面，就是把霍尼韋爾航空航天集團的*技術(shù)用于汽車領(lǐng)域。打個比方，就好像給一個普通引擎加一個噴氣式引擎，較小體積的發(fā)動機能夠干一個大發(fā)動機的活，整個能效提高20%~30%，在這個領(lǐng)域我們排名世界*。”
　　
　　第三塊業(yè)務(wù)是特殊材料，為客戶提供高性能的化學(xué)材料，用于空調(diào)、制冷、節(jié)能、包裝等等。第四塊業(yè)務(wù)是航空航天領(lǐng)域，包括機械、電子、硬件、軟件。民航飛機基本上都有霍尼韋爾的技術(shù)，從里到外，從上到下，到處都可以看到我們的技術(shù)。
　　
　　沈達理認(rèn)為，目前中國社會正在經(jīng)歷各種各樣的轉(zhuǎn)型并取得了長足進步，這種轉(zhuǎn)型范圍之廣、深度之深是過去人類社會從來沒有體驗過的。比如中國現(xiàn)在進行快速城市化，中國未來10~15年城市化人口將達美國全國的人口。
　　
　　“我們能幫助中國更好的實現(xiàn)城市化，建立高能效的城市、環(huán)境友好的城市，成為巨大轉(zhuǎn)型過程中的一部分。這的確是一個非常難得的機會。”沈達理津津樂道于他們的技術(shù)和服務(wù)。
　　
　　沈達理還稱，中國這種速度快、范圍廣的變化，迫使公司改變思維方式、業(yè)務(wù)模式。“我們要立足中國、服務(wù)中國，力爭成為一個中國式的跨國公司。”因此，在供應(yīng)鏈方面、生產(chǎn)制造方面，大環(huán)境都迫使他們在市場營銷方面、產(chǎn)品開發(fā)方面、戰(zhàn)略方面改變思維、決策過程。
　　
　　該公司有一個理念———“東方服務(wù)于東方、東方服務(wù)于西方”。沈達理介紹說，這個理念的核心就是，以霍尼韋爾資源的杠桿作用來推動其在中國的本地創(chuàng)新，通過為中國客戶量身定制解決方案，確保取得成功。要扎根中國，參與變革，讓它變成一種創(chuàng)新的引擎或者發(fā)動機，增強霍尼韋爾在的能力。不只是東方服務(wù)于東方，東方也要服務(wù)于西方。中國本土的公司越來越多，他們不光在中國本土運營，也走到了世界其他地方，通過“東方服務(wù)于西方”的戰(zhàn)略，霍尼韋爾以其化的規(guī)模和渠道，的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，幫助中國合作伙伴制勝海外。
　　
　　中國挑戰(zhàn)
　　
　　隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，諸多跨國公司在接受記者采訪時均表示看好中國市場，并紛紛加大了在中國的投資規(guī)模，以搶奪更多的*。而這帶來了一個新的問題，那就是中國的市場已經(jīng)*成為了一個世界性平臺，眾多跨國公司在這個平臺上展開了激烈廝殺。
　　
　　但顯然霍尼韋爾對這種激烈的競爭并不擔(dān)心。“在未來5年里，我們預(yù)計至少會保持15%~20%年增長率。”沈達理說。
　　
　　那霍尼韋爾目前面臨的zui大的挑戰(zhàn)是什么？
　　
　　沈達理告訴中國工業(yè)報記者，和眾多企業(yè)一樣，霍尼韋爾面臨的zui大挑戰(zhàn)是吸引并留住的人才。
　　
　　“中國不缺人才，中國有很多有才華的人士，但是他們也有很多選擇，不見得非要到跨國公司，中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，他們可以找國有企業(yè)、本地公司。”沈達理說。
　　
　　沈達理進一步分析，一些富有企業(yè)家精神的人也可以自己創(chuàng)辦企業(yè)，所以必須在霍尼韋爾創(chuàng)造一種文化，為人才提供非常有挑戰(zhàn)性的工作，為他們提供豐富的機會，激發(fā)他們的熱情，真正地實現(xiàn)他們的職業(yè)發(fā)展。
　　
　　據(jù)悉，霍尼韋爾公司有一系列項目幫助員工更好的發(fā)展，有一項就是幫助研發(fā)人員在目前直接負(fù)責(zé)的工作領(lǐng)域中，進行更加廣泛的技術(shù)知識分享。整個霍尼韋爾在工程師隊伍有12000人左右，霍尼韋爾在這支團隊中建立通達的網(wǎng)絡(luò)，使他們可以分享經(jīng)驗接受培訓(xùn)，以便為在更加廣泛的領(lǐng)域擔(dān)任更高職位做準(zhǔn)備。