安徽航天特種電纜進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目鐵路機(jī)車電纜 

近年來(lái)，中國(guó)高鐵飛速發(fā)展，高鐵項(xiàng)目所用鐵路機(jī)車電纜。對(duì)此，以生電線電纜起家的安徽航天特種電纜集團(tuán)憋了一口氣，“我們正在提高產(chǎn)品技術(shù)，計(jì)劃進(jìn)入高鐵項(xiàng)目鐵路機(jī)車電纜。”　　安徽航天特種電纜集團(tuán)副總說(shuō)這話還是有底氣的。安徽航天特種電纜集團(tuán)的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到深圳、廣州、上海、重慶、天津等城市的地鐵項(xiàng)目中。
    
    　　2010年，公司目前掌握“軌道交通車輛用鐵路機(jī)車電纜”核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的*企業(yè)，產(chǎn)品已成功打入軌道交通中的地鐵、國(guó)鐵、輕軌三大市場(chǎng)。
    
    　　3月20日，記者走進(jìn)了位于安徽天長(zhǎng)安徽航天特種電纜集團(tuán)。廠區(qū)內(nèi)，各生產(chǎn)車間里機(jī)器都在有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工人在生產(chǎn)線上忙碌。“這是我們的新廠區(qū)。”工作人員藺建華指著右手方向的一棟廠房介紹，隨著企業(yè)快速發(fā)展，安徽航天特種電纜集團(tuán)去年下半年投入4000余萬(wàn)元對(duì)廠房進(jìn)行了擴(kuò)建。
    
    　　在電線電纜生產(chǎn)車間，只見電線電纜整齊地排放一處，原來(lái)公司前不久從大連接到一份訂單，要求十天內(nèi)交貨。“今年新聘了120多名工人，工人們都在加班加點(diǎn)地做事，可還是搞不贏。”車間主任說(shuō)。
       　　訂單來(lái)自北京、杭州、長(zhǎng)沙等全國(guó)各個(gè)城市，涉及地鐵、輕軌等，但安徽航天特種電纜集團(tuán)又把目光瞄準(zhǔn)了目前備受關(guān)注的高鐵項(xiàng)目鐵路機(jī)車電纜。郭中清介紹，一直以來(lái)高鐵項(xiàng)目國(guó)內(nèi)企業(yè)相關(guān)技術(shù)日益完善，國(guó)內(nèi)企業(yè)也有了相同的競(jìng)爭(zhēng)能力，安徽航天特種電纜集團(tuán)目前也在計(jì)劃進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目鐵路機(jī)車電纜。安徽航天電纜進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目鐵路機(jī)車電纜

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