3kw柴油發(fā)電機(jī)*
材料厚度的增加、以及板的加筋對于板的輻射效率及輻射聲功率的影響，有著相似的特性。但是，加筋引起質(zhì)量增加要比厚度變厚要小，因此在一些有質(zhì)量要求的情況下，加筋是較好的解決措施。從上述的分析中知道，板的聲輻射跟很多因素有關(guān)，要控制聲輻射需要綜合考慮上述的各參數(shù)的影響，從而確定較優(yōu)的參數(shù)。板的隔聲特性是在聲輻射特性分析的基礎(chǔ)上得到的。因此，與聲輻射特性一樣，板的隔聲特性也會會受到板的厚度、面密度、阻尼以及加筋等因素的影響。其中，本節(jié)討論的是計算模型在某一參數(shù)的變化下討論其對傳聲損失的影響。用ACTRAN 軟件對各參數(shù)影響進(jìn)行數(shù)值運算。其中入射都是聲功率譜密度為 1 的擴(kuò)散聲。
3kw柴油發(fā)電機(jī)*
| 3KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號 | DS3000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 2.8 |
| zui大功率 (KW) | 3 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 15 |
| 插座 | 2*16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運行時間 (小時) | 8 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 77 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 柴油 |
| 動力型號 | CD300 |
| 輸出功率 (馬力) | 6 |
| 起動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 排量 (CC) | 296 |
| 機(jī)油型號 | CD-15W-40 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.1 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號 | A3 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 65 |
| 毛重 (Kg) | 69 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高(mm) | 680×460×560 |
功率譜密度為 1 的擴(kuò)散聲場激勵下簡支邊界條件與固定邊界條件下模型的數(shù)值計算結(jié)果。從圖中看出固定邊界條件較簡支邊界條件的一階共振頻率向高頻方向移動，在低頻范圍內(nèi)平均速度的有效值與輻射聲功率都會減小，在超過一階共振頻率后基本多趨于*。而輻射效率在整個頻率范圍內(nèi)都基本是*的。功率譜密度為1的擴(kuò)散聲場激勵下的數(shù)值計算結(jié)果，從結(jié)果中可以看出板加筋后共振頻率向高頻方向移動，而吻合頻率較不加筋的變小。在*階共振頻率到吻合頻率期間加筋板面平均平方速度值會有所減少，主要是因為在這段頻率范圍內(nèi)，共振模態(tài)的密度增加進(jìn)而導(dǎo)致加筋板的輻射效率要比不加筋的會有增加，交錯型板要比簡單加筋的輻射效率也較大。
在頻率段
50Hz-6300Hz 上，B、C 型板的無計權(quán)總輻射聲功率為 67.5d B、64.1d B、59.3d B，而在中心頻率 630-6300 頻率段上三種板的無計權(quán)總輻射聲功率級分別為 51.4d B、53.5d B、57.6d B，即在這個頻率段上，不加筋的板要比加筋板的輻射聲功率大。由此可以看出，加筋并不能使輻射聲功率在整個頻率段上都有所減少。
