2寸柴油自吸水泵*
噪聲識(shí)別的方法有很多種，其中主要分為物理聲源的識(shí)別和表面聲源的識(shí)別。其中物理聲源識(shí)別的方法有分別運(yùn)行法、傳遞路徑分析方法、頻譜分析及濾波方法和偏相干函數(shù)方法等。而表面聲源識(shí)別的方法有主觀評(píng)價(jià)法、進(jìn)場(chǎng)測(cè)量法、聲強(qiáng)法、近場(chǎng)聲全息和相控聲陣列等方法。其中主觀評(píng)價(jià)法、進(jìn)場(chǎng)測(cè)量法（用聲級(jí)計(jì)在結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行粗略的掃描，粗略的判斷噪聲源的位置）適合于進(jìn)行的定性的、較為粗略的分析。而在工程實(shí)踐實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行較為準(zhǔn)確的聲源識(shí)別，大多采用聲強(qiáng)法、近場(chǎng)聲全息和相控陣列技術(shù)等的方法。
2寸柴油自吸水泵*
| 3寸柴油自吸水泵（鐵泵） | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號(hào) | DS80XA(E) （葉輪加大） |
| 泵體型號(hào) | 3進(jìn)3出 |
| 進(jìn)水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| 出水尺寸(寸/mm) | 3 / 80 |
| zui大揚(yáng)程 (m) | 102 |
| zui大流量(m3/h) | 40 |
| 葉輪尺寸(mm) | 208 |
| 吸程(m) | 7 |
| 凈重(kg) | 20.8 |
| 動(dòng)力型號(hào) | D500E |
| zui大轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 動(dòng)力類(lèi)型 | 單缸，立式，四沖程，風(fēng)冷 |
| 排量(cc) | 456 |
| 功率(hp) | 12 |
| 燃油類(lèi)型 | 柴油 |
| 油箱容量(L) | 5.5 |
| 油耗(L/hr) | ≤2.5 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.65 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 凈重(kg) | 90 |
| 尺寸(mm) | 610*520*610 |
| 大油箱容量(L) | 14 |
| 凈重 (kg) | 95 |
| 尺寸 (mm) | 610*520*700 |
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確定隔聲罩的隔聲量的目標(biāo)，優(yōu)化隔聲罩的結(jié)構(gòu)。首先，確定隔聲罩的隔聲效果的優(yōu)化目標(biāo)以及基本外形尺寸及形狀。然后，根據(jù)選取的吸聲材料，在此基礎(chǔ)上確定隔聲罩的理想隔聲量，并根據(jù)不同面的聲源情況采用數(shù)值分析法計(jì)算不同板結(jié)構(gòu)在整個(gè)頻率段上的隔聲量，并確定了不同的面采用不同的板結(jié)構(gòu)的*隔聲方案，并對(duì)于噪聲大的風(fēng)扇位置與進(jìn)氣口的位置需要進(jìn)行特殊的處理，以保證隔聲罩的隔聲效果。zui后，采用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證隔聲罩的效果。
隔聲罩是控制發(fā)電機(jī)組噪聲有效的重要措施。為更好的設(shè)計(jì)隔聲罩，首先需對(duì)發(fā)電機(jī)組的噪聲進(jìn)行有效的把握。本章通過(guò)對(duì)薩登柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行噪聲源識(shí)別，對(duì)噪聲聲功率級(jí)、主要噪聲源的位置、噪聲較高的頻率段進(jìn)行分析，以便能夠更好的提出改進(jìn)隔聲罩降噪效果的措施。
