10kw柴油發(fā)電機帶ATS裝置
三相短路是怎么一回事?會產(chǎn)生什么后果?答:火線之間未經(jīng)過任何負荷,直接短路即為三相短路。其后果十分可怕,嚴重的會導致機毀人亡。所謂倒送電是怎么回事? 會產(chǎn)生哪兩種嚴重后果? 答: 自備發(fā)電機機向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。
其嚴重后果有兩種:市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機電源產(chǎn)生非同期并機,必毀壞機組。若自備發(fā)電機容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。 b) 市網(wǎng)已停電正在檢修,其自備發(fā)電機倒送電。則會使供電部門檢修人員觸電身亡。
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李海
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【電子】:
【在線】:
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
10kw柴油發(fā)電機帶ATS裝置
10KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
主用功率 | 10KW / 12KVA | |
型號 | QC480D | |
氣缸數(shù) | 3 | |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 | |
排量 (L) | 1.809 | |
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
標定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風風扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 115 | |
加機油量 | 4L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級 | S | |
額定電流 (A) | 19 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 接線方式 | |
AVR | SX460 | |
周圍環(huán)境溫度 | 40℃ | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
防護等級 | IP23 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
機組凈重(Kg) | 620 |
對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑,按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負荷的要求,原則上可不設柴油發(fā)電機組。
但是,對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑),其內(nèi)部含有特別重要負荷,應考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時,另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴重情況,此時一般應設柴油發(fā)電機組做應急電源。
上海伊謄實業(yè)有限責任公司專業(yè)生產(chǎn) *柴油發(fā)電機 *汽油發(fā)電機 便攜式柴油發(fā)電機
10kw柴油發(fā)電機帶ATS裝置
產(chǎn)品圖片