【廣州洋奕電子】隆重向各位介紹傳力(美國Transcell)品牌,集團(tuán)成立于1962年,總部位于美國賓夕法尼亞洲,美國Transcell為其旗下品牌。如今,市場上的品牌稱重傳感器可謂眾星云集,各有千秋,而美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器卻始終憑借著其穩(wěn)定的性能、完善的品質(zhì)和優(yōu)異的服務(wù)為客戶的至愛,【廣州★洋奕】與威世公司有著多年的合作關(guān)系,提供完善的售前、售中、售后服務(wù),保證您買的放心,用的安心。全國統(tǒng)一:020-81969785
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器主要特點(diǎn):
全焊接密封 All sealed by welding
安裝簡便、快速 Easy to install
高精度 High accuracy
高穩(wěn)定性 High stability
量程Capacities:
*熱賣FAS-10kg稱重傳感器
拉壓式稱重傳感器
美國Transcell FAS-10kg剪切梁式稱重傳感器:
CAP:300kg(量程)
S/N:X02274(出廠編號)
Model: SB(型號)美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
RecommendedExcitation:10VAC/DC(*激勵(lì)電壓)
MaximumExcitation:15VAC/DC(1大激勵(lì)電壓)
OutputatRatedLoad:2.9981mV/V(額定負(fù)荷輸出)
NonLinearity:<0.020%(非線性)
Hysteresis: <0.020% (滯后)
Creep(30minutes):0.029%(30分鐘蠕動(dòng))
NonRepeatability: <0.01%(非重復(fù)性)
ZeroRetum(30minutes):0.030%(30分鐘零點(diǎn)漂移)
Temp.Effect/℃onSpan:<0.0015%(溫度變化1℃對量程的影響)
Temp.Effect/℃onZero:<0.0026%(溫度變化1℃對零點(diǎn)的影響)
CompensatedTemp.Range:-10to40℃溫度補(bǔ)償范圍)
OperatingTemp.Range:-20to60℃(工作溫度范圍)
ZeroBalance:±1% (零點(diǎn)平衡)美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
InputResistance:380±5Ω(輸入阻抗)
OutputResistance:350±3Ω(輸出阻抗)
InsulationResistance(50VDC):>5000MΩ絕緣電阻)
DeflecionatRatedLoad:Nil(零)額定負(fù)荷下的傾斜度)
SafeOverload:150% (允許超載)
UltimateOverload:300% (1終超載)
美國傳力Transcell FAS系列稱重傳感器所有量程如下:
FAS-5kg稱重傳感器
FAS-7kg稱重傳感器
FAS-10kg稱重傳感器
FAS-20kg稱重傳感器
FAS-30kg稱重傳感器
FAS-50kg稱重傳感器
FAS-60kg稱重傳感器
FAS-75kg稱重傳感器
FAS-100kg稱重傳感器
FAS系列傳感器
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器
高精度;
四角偏差已補(bǔ)償;
優(yōu)質(zhì)呂合金材質(zhì);
安裝簡單、快速、穩(wěn)定可靠;
適用于包裝秤,皮帶秤,臺秤,料斗秤等。
其他*型號:
NHS-A-4.7T
NHS-A-10T
NHS-A-15T
NHS-A-22T
NHS-A-33T
NHS-A-47T
NHS-A-68T
NHS-A-100T
NHS-A-150T
CB5-50Kgf
CB5-100Kgf
CB5-150Kgf
CB5-300Kgf
美國Transcell FAS-10kg稱重傳感器相關(guān)資訊:
DDos,全稱“Distributed Denial of Service”,中文名叫分布式拒絕服務(wù),其原理是將多個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)合起來作為攻擊平臺,對一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)發(fā)動(dòng) DDos 攻擊,從而成倍地提高拒絕服務(wù)攻擊的威力。
簡單解釋起來就是控制大量計(jì)算機(jī),然后用虛假的訪問來耗光攻擊目標(biāo)的全部服務(wù)器資源,導(dǎo)致正常用戶無法訪問。這就相當(dāng)于一個(gè)惡霸帶著一群小混混擠滿了一家飯店,但不在這里進(jìn)行任何消費(fèi),卻令真正的消費(fèi)者無法進(jìn)入飯店。
“肉雞”、“僵尸”都是指這些被控制的計(jì)算機(jī)。過去,會成為肉雞的一般都是個(gè)人電腦以及少量智能手機(jī)。但隨著網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的發(fā)展和人們防范意識的提升,這種攻擊的成本越來越高了,所以人們相對沒那么在意的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備成了新的攻擊目標(biāo)。
2013年,美國黑客薩米·卡姆爾在 Youtube 發(fā)布了一段視頻,展示他如何使用一項(xiàng)名為 Skyjack 的技術(shù),使一架基本款民用無人機(jī)能夠定位并控制在其附近飛行的其他無人機(jī)。看起來好像沒什么危害,但如果這種事情發(fā)生在機(jī)場呢?雖然現(xiàn)在的無人機(jī)都設(shè)置了限飛區(qū)域,但這種限制對黑客來說,只是一道肥皂泡一樣的屏障。
2015年2月2日,德國汽車協(xié)會 ADAC 在一份報(bào)告中稱,勞斯萊斯幻影、MINI 掀背車和寶馬 i3 電動(dòng)車在內(nèi)的絕大部分寶馬品牌車型存在設(shè)計(jì)缺陷,大約有220萬輛配備 ConnectedDrive 數(shù)字服務(wù)系統(tǒng)的汽車存在安全漏洞,黑客可以利用這些漏洞遠(yuǎn)程打開車門。想象一下,在高速公路上,一輛疾馳的汽車車門突然打開,這可能會引起怎樣的連鎖反應(yīng)?