日本進口10KW*汽油發(fā)電機：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
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【在線 】：
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
日本進口10KW*汽油發(fā)電機：
*發(fā)電機組能應用于工程建設、礦山、通信、電力、*、工業(yè)廠區(qū)等不同領(lǐng)域，并具有高可靠性、長使用壽命、*、環(huán)保、操作簡單、維修保養(yǎng)方便等特點，能滿足許多國家或地區(qū)的苛刻標準。封閉式機組具有以下特點：（1）優(yōu)異的野外施工性能，能適應各種惡劣環(huán)境，內(nèi)置大容量油箱，便于運輸；（2）優(yōu)異的降噪裝置；（3）高可靠性；（4）高安全性；（5）便捷的移動方式。
借助優(yōu)異的產(chǎn)品特點，預期未來封閉式機組增長速度將更快。主要原因如下：
*，*發(fā)電機組的產(chǎn)品更新周期更短。開放式機組主要是作為備用電源在室內(nèi)環(huán)境使用，產(chǎn)品使用頻率較低，持續(xù)運行時間較短，其更新周期一般為10-15年，而*發(fā)電機組一般在戶外（作業(yè)環(huán)境通常比較惡劣）使用，產(chǎn)品使用頻率很高，經(jīng)常長時間甚至全天候持續(xù)運行，其更新周期一般為5-7年。
第二，*發(fā)電機組具有突出的環(huán)保性能。隨著社會的不斷進步，人們對環(huán)保的要求越來越高以及政策的傾向性，*發(fā)電機機組由于其釋放的噪聲污染很低，將更加受到客戶的青睞。
第三，*發(fā)電機組作業(yè)環(huán)境的多樣性。隨著汽油發(fā)電機組應用領(lǐng)域的不斷拓展，作業(yè)環(huán)境越來越復雜多樣，*發(fā)電機組由于具有在各種復雜環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運行以及既可固定使用也便于移動使用的優(yōu)良特性，使用范圍將更加廣闊。
日本進口10KW*汽油發(fā)電機：
| 型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 220 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 5% |
| 類型 | 機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 急停開關(guān) | 無 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
：
1、正常情況下，機組應始終處于準備啟動狀態(tài)，當兩路市電均中斷供電時，機組應立即起動，機組啟動延時時間延時0至3秒（可調(diào)），機組能自動起動機組（共且有三次連續(xù)自啟動功能）。任一路市電恢復時，發(fā)電機組應能繼續(xù)帶載運行約180秒（可調(diào)），直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載，機組繼續(xù)維持0～300秒（可調(diào)）運行冷卻后自動停機。
2、機組與電力系統(tǒng)間應有防止并列運行的聯(lián)鎖裝置,自啟動成功率不低于99%，機組自起動失敗，應能發(fā)出報警信號，機組應能就地和隔室操作，提供遠控面板，機組自啟動信號由所帶負荷低壓各主進電壓繼電器組合提供。
3、機組的各重要組件如發(fā)動機、發(fā)電機、發(fā)電機控制器等都應采用制造商提供的質(zhì)量可靠、技術(shù)*的產(chǎn)品，投標時提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應的技術(shù)說明書。機組應有一間獨立的燃油儲油間，保證一定的燃油量與消防安全措施。
以上便是伊藤為大家分享的機場用發(fā)電機組所需滿足的運行條件，近年來，伊藤也多次實現(xiàn)與大型機場的合作，具有里程碑意義。伊藤將繼續(xù)全面優(yōu)化發(fā)電機組質(zhì)量和性能，積極為大型機場的建設和發(fā)展提供不竭的動力。
