*材料試驗機系統(tǒng)構造及工作原理 |
*材料試驗機工作油缸與活塞 工作油缸與活塞為主機的主要部分,油缸固定在機座上,活塞與工作臺之間設置球頭,回程時靠自重將活塞壓回,壓力油的密封式利用油缸與活塞之間的油膜進行密封,并以油缸的內表面導向,由于球頭的調心作用,減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。 *材料試驗機移動橫梁和驅動機構 移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上,絲杠可正反兩個方向旋轉,絲杠是靠裝在底部的驅動機構來實現其轉動。 驅動機構由減速電機、鏈輪、鏈條組成,減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。 *材料試驗機減速機構 絲杠 大鏈輪 調整介輪 主動鏈輪 活塞、油缸 鏈條 1.在機座上面裝有減速機構,其中4為主動鏈輪,帶動鏈條運動。1為對稱的絲杠,2為裝在絲杠上的大鏈輪,3為調整張力的調整介輪,4為活塞,5為鏈條。 2.鏈條的安裝與調試在出廠前已調好,用戶不必再調。 3.特別注意在開動移動橫梁時,務必注意不能使用移動橫梁進行加力,移動梁只起空載時上升、下降作用。 |