8KW*三相柴油發(fā)電機(jī)：
【品牌名稱(chēng)】：伊藤動(dòng)力
【】：汪
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【在線(xiàn) 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
8KW*三相柴油發(fā)電機(jī)：
為了能使用戶(hù)在安裝應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)有一個(gè)初步的了解，本章簡(jiǎn)單敘述一下進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)的要求及注意事項(xiàng)，供用戶(hù)參考。
進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)也稱(chēng)冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝是否合理正確，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命及性能至關(guān)重要。我們要求用戶(hù)在安裝過(guò)程中及設(shè)計(jì)機(jī)房時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：
1． 發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)及出風(fēng)口必須暢通，使發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫度不超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能規(guī)定。
2． 在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱端，應(yīng)加裝排風(fēng)通道，其排風(fēng)口應(yīng)大于水箱有效面積的1.2-1.5倍。
3． 排風(fēng)通道口應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞散熱器水箱，有條件的應(yīng)加裝冬天保溫措施。
4． 進(jìn)風(fēng)口應(yīng)有足夠的空氣流量并與出風(fēng)的氣流為同一方向，進(jìn)口處也應(yīng)有防雨，防蟲(chóng)措施。
5． 機(jī)房的進(jìn)出風(fēng)必須暢通，室內(nèi)應(yīng)明亮，機(jī)組四周應(yīng)留有維修保養(yǎng)場(chǎng)地。
6． 對(duì)于冷卻水箱的發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在使用中經(jīng)常檢查水箱散熱片上是否有塵土，油質(zhì)，以免產(chǎn)生冷卻效果不好現(xiàn)象。
8KW*三相柴油發(fā)電機(jī)：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT9500E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 8kw |
| 大輸出功率 | 9kw |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 0.418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車(chē)式 |
| 外形尺寸(MM) | 800*550*680 |
| 凈重/毛重(KG) | 148/150KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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Ⅰ.由于交流電頻率固定為50Hz，因此機(jī)組的轉(zhuǎn)速只能是3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min、500 r/min、375 r/min和300 r/min，以1500 r/min居多。
Ⅱ.柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓為400/230Ｖ（大型機(jī)組6.3kV），頻率為50Hz，功率因數(shù)COSΦ=0.8。
Ⅲ.功率變化范圍寬廣。發(fā)電用柴油機(jī)功率可以從0.5kW變化到數(shù)萬(wàn)千瓦。通常，移動(dòng)電站、備用電源、應(yīng)急電源或農(nóng)村常用電源的發(fā)電用柴油機(jī)功率在12～1500kW范圍內(nèi)。固定或船用電站作為常用電源使用，其功率可達(dá)數(shù)萬(wàn)千瓦。
Ⅳ.具有一定的功率儲(chǔ)備。發(fā)電用柴油機(jī)一般在溫度工況下運(yùn)行，負(fù)荷率較高。應(yīng)急和備用電源一般標(biāo)定為12h功率，常用電源標(biāo)定為持續(xù)功率。機(jī)組配套功率應(yīng)扣除電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)損失和勵(lì)磁功率，并留有一定的功率儲(chǔ)備，所以機(jī)組的配套功率應(yīng)將柴油機(jī)功率除以匹配比（見(jiàn)表1.4各類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)組的配套特點(diǎn)）。
Ⅴ.裝有調(diào)速裝置。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓頻率的穩(wěn)定性，一般都裝有高性能的調(diào)速裝置。對(duì)于并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)的機(jī)組則裝有轉(zhuǎn)速微調(diào)裝置。對(duì)發(fā)電用柴油機(jī)的調(diào)速要求見(jiàn)表1.4。
Ⅵ.具有較高的供電可靠性和自動(dòng)化功能。功能較完備的應(yīng)急電站具有自啟動(dòng)、自動(dòng)加載、故障自動(dòng)警報(bào)和自動(dòng)保護(hù)功能，發(fā)電機(jī)組可以全自動(dòng)運(yùn)行，不需要操作人員，能實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
