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公司介紹主營產(chǎn)品

西安力創(chuàng)（LETRY）材料檢測技術(shù)有限公司，座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安*開發(fā)區(qū)，是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗機的*，公司有眾多*從事試驗機研究、開發(fā)、設(shè)計的高級專業(yè)工程技術(shù)人員，技術(shù)力量雄厚，企業(yè)的綜合實力位于國內(nèi)同行業(yè)*地位。
　　公司下屬有：產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽度
　　西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機控制高頻疲勞試驗機”、“微機控制電液伺服疲勞試驗機”、“微機控制動靜扭轉(zhuǎn)試驗機”、“微機控制電子*試驗機”、“微機控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗機”、“微機控制巖土三軸試驗機”、“汽車零部件綜合試驗系統(tǒng)”等在國內(nèi)試驗機行業(yè)處于，其中取得多項國家技術(shù)，優(yōu)勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶，被譽為“國產(chǎn)機價格，進口機性能”、“可替代進口”、“我們國產(chǎn)疲勞試驗機的*”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品：
　　 1999年6月研制出國內(nèi)*臺微機控制高頻疲勞試驗機，后來應(yīng)用高頻疲勞試驗微機控制為國內(nèi)近二十家科研院所和試驗室進行了該試驗機的技術(shù)改造，使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代，應(yīng)用于陜西飛機工業(yè)公司。
　　 1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服疲勞試驗機，應(yīng)用于鄭州機械強度研究所。
　　 1999年7月研制出國內(nèi)*臺微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機，應(yīng)用于西北工業(yè)大學。
　　 2000年8月第二代微機控制高頻疲勞試驗機研制成功，應(yīng)用在空軍*航空學院飛機戰(zhàn)傷搶修實驗中心。
　　 2000年第二代微機控制電子*試驗機批量生產(chǎn)。
　　 2001年與西安理工大學開始聯(lián)合研制微機控制非飽和土三軸試驗機。
　　 2001年9月研制出國內(nèi)*臺微機控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗機，應(yīng)用于*電氣化工程局寶雞器材廠，為我國鐵路第三、四、五次提速，提供了重要的試驗。
　　 2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于汽車輪轂試驗的微機控制電子*試驗機，應(yīng)用于中國汽車工業(yè)協(xié)會。
　　 2002年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動態(tài)疲勞試驗的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗機，2003年3月該設(shè)備通過航天401測試所專家技術(shù)鑒定，應(yīng)用于天津大學。
　　 2003年3月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點試驗室”的政府采購招標中，一舉投中了多個項目（如長沙理工大學等）。
　　 2003年4月第二代微機控制電液伺服動三軸試驗機土動三軸實驗數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級，在黃河水利委員會完成考核性測試。
　　 2003年7月國內(nèi)*臺應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機，在上海柴油機股份有限公司通過技術(shù)鑒定，是我國目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機。
　　 2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗控制技術(shù)（DSP Trier 6200系列）獲得*的技術(shù)（號：0326278812）
　　 2003年10月研制出國內(nèi)*臺應(yīng)用于軋鋼機械試驗的微機控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗機，　　2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定，應(yīng)用于上海交通大學。
　　 2003年與*力學所達成聯(lián)合研制特殊試驗儀器的合作協(xié)議。
　　 2004年2月與*力學所聯(lián)合研制的微機控制電液伺服柔性三軸試驗機投入生產(chǎn)，該試驗系統(tǒng)于2005年5月18日通過由*力學研究所、聲學研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國礦業(yè)大學等科研機構(gòu)的專家、研究員組成的驗收專家組的鑒定驗收，應(yīng)用在*力學研究所巖體爆破試驗室。
　　 2004年2月完成微機控制電液伺服凍土動靜三軸試驗系統(tǒng)投入生產(chǎn)，使用單位安徽理工大學等，為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗數(shù)據(jù)。
　　 2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動力轉(zhuǎn)向器動態(tài)試驗的逆轉(zhuǎn)多功能試驗系統(tǒng)。
　　 2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機，是我國目前較大的微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機。
　　 2004年10月為長豐（獵豹）汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗系統(tǒng)，是我國自主研發(fā)的Z完整的汽車動力轉(zhuǎn)向器試驗系統(tǒng)，已達到*水平，應(yīng)用在長豐（獵豹）汽車股份公司。
　　 2004年10月為湖南工業(yè)大學提供了電液伺服多點協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)，該試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的控制器DSP Trier 6206，可以完成6個點的動靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗。
　　 2005年2月為同濟大學技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗系統(tǒng)。
　　 2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗系統(tǒng)。

　　西安力創(chuàng)材料檢測技術(shù)有限公司以誠信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展，“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，力創(chuàng)”，為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力，以滿腔熱忱為用戶提供完整而實惠的解決方案。
　　在信息世紀到來之際，做為一個年輕的高科技企業(yè)，力創(chuàng)公司不斷完善自我，在產(chǎn)品方面，以“疲勞試驗機”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入，逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。

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產(chǎn)品簡介在線詢價

適用領(lǐng)域	科研

動剛度指引起單位振幅所需要的動態(tài)力，即動載荷下抵抗變形的能力稱為動剛度，是衡量結(jié)構(gòu)抵抗預(yù)定動態(tài)激擾能力的特性。

動剛度試驗機使用范圍及適用環(huán)境-材料試驗機產(chǎn)品詳情

剛度指材料或結(jié)構(gòu)彈性變形難易程度的表征。材料的剛度通常用彈性模量E來衡量，在宏觀彈性范圍內(nèi)，剛度是零件荷載與位移成正比的比例系數(shù)，即引起單位位移所需的力。它的倒數(shù)稱為柔度，即單位力引起的位移。剛度可分為靜剛度和動剛度。

構(gòu)件變形常影響構(gòu)件的工作，例如齒輪軸的過度變形會影響齒輪嚙合狀況，機床變形過大會降低加工精度等。在質(zhì)量不變的情況下，剛度大則固有頻率高。靜不定結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布與各部分的剛度比例有關(guān)。在斷裂力學分析中，含裂紋構(gòu)件的應(yīng)力強度因子可根據(jù)柔度求得。

動剛度試驗機適用于室內(nèi)環(huán)境溫度：室溫—40℃；使用范圍：依用戶試樣尺寸設(shè)計試驗夾具，滿足橡膠彈性體疲勞試驗的要求。

西安力創(chuàng)公司以誠信為本、不斷完善自我，在產(chǎn)品方面，以“疲勞試驗機”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場切入，逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。歡迎各界商友咨詢采購：029-81881560、81881562、62860563，：letry@letry.com.cn。我們的：http://www.letry。。ｃｏｍ.cn

關(guān)鍵詞：彈性模量疲勞試驗機

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