Kawasaki柱塞泵川崎原裝日本進口
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。K3V系列泵為開式液壓泵，主要由回轉體和控制元件組成，結構件有殼體配油盤和搖擺總成及伺
Kawasaki柱塞泵川崎原裝日本進口柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
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中間殼體組件包括：安裝座(24)，配油盤(1)，定位銷(25)。配油盤的上面有兩個腰型孔，和安裝座的腰型孔相對應，分低壓腔和高壓腔孔，分別從安裝座的進油口進油，通過回轉體的增壓，從出油口排油。 4) 提升器(控制閥)
提升器包括負流量控制、全功率控制和功率轉變功能 a、負流量控制
提升器上有先導壓力口Pi,可以外接一路壓力油，稱為先導壓力油，通過改變先導壓力，可以改變泵的搖擺傾角，從而改變泵的排量。作為負流量控制的提升器，是先導壓力增大，泵的排量反而減小。這種控制方式會節(jié)約一部分功率，因為，當泵獲得大排量的時候，先導壓力小，減少了先導油的功率占用。
先導壓力增大的時候，先導控制活塞(643)就會向右移動，壓縮簧(646)至受力平衡的位置。
固定在撥叉613上的銷軸875，裝入先導活塞的凹槽A里面，因此，當先導活塞移動時，撥叉桿613以B銷軸為中心旋轉(B點由由支軸塞614和銷軸875固定)。因為，撥叉613的大孔截面C裝有固定在反饋桿611上的凸出銷軸897，所以，撥叉613旋轉時，銷軸897向右移動。由于反饋桿的截面D里面裝有搖臂銷(531)(與斜盤鉸接)固定的銷軸(548)，因此，當銷軸(897)移動時，反饋桿繞 D點的銷軸旋轉。因為，反饋桿銷軸874與閥桿652相連，所以，閥桿向右移。 閥桿的移動導致出油壓力P1經閥桿通向油口CL，并進入伺服活塞的大孔徑截面腔，不斷進入伺服活塞小孔徑截面腔的出油壓力P1，因截面的差異使得伺服活塞向右移動，從而導致斜盤的傾角變小。
