汽車電子傳導/輻射接收機/EMI傳導輻射測試接收機
汽車及汽車電子傳導/輻射
參考標準:GB/T18655/CISPR 25 車輛、船和內燃機 無線電sao擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法
一、測量設備選型:
二、概述:
隨著汽車電氣設備數量和種類的不斷增加,工作頻率的不斷提高,汽車內的電磁環(huán)境日益復雜。同時,汽車電子設備和器件,特別是半導體邏輯器件對電磁干擾十分敏感,經常發(fā)生汽車內部電子設備相互干擾的情況。當電磁干擾發(fā)生時,輕則導致受干擾的敏感電子設備功能發(fā)生降級,重則導致其功能失效,給汽車的安全行駛造成嚴重影響。
三、汽車及汽車電子的傳導發(fā)射-電壓方法
Ø EUT遠端接地(指車輛電源回線大于200mm):電壓測量使每一條線(電源線和回線)都相對地進行測量。需要使用兩個人工電源網絡,其中一個接電源正極,另一個接電源負極。
Ø EUT近端接地(指車輛電源回線小于或等于200mm):電壓測量為電源線相對于地進行測量。將用一個人工電源網絡接到電源正極上。
四、汽車及汽車電子的傳導發(fā)射-電流探頭方法
Ø 電流探頭應圈住整個線束(包括全部電纜)。
Ø 在離EUT連接器50mm和750mm兩處測量。
Ø 一般zui大輻射位置在離EUT連接器盡可能近的位置。在EUT與金屬外殼連接器連接的場合,探頭應夾住與連接器外殼zui近的電纜,但又不是連接器外殼本身。
Ø EUT以及試驗裝置各部分離接地平板邊緣zui小100mm距離。