汽車電子傳導(dǎo)/輻射接收機(jī)/EMI傳導(dǎo)輻射測試接收機(jī)
汽車及汽車電子傳導(dǎo)/輻射
參考標(biāo)準(zhǔn):GB/T18655/CISPR 25 車輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無線電sao擾特性 用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測量方法
一、測量設(shè)備選型:
二、概述:
隨著汽車電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加,工作頻率的不斷提高,汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時,汽車電子設(shè)備和器件,特別是半導(dǎo)體邏輯器件對電磁干擾十分敏感,經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時,輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級,重則導(dǎo)致其功能失效,給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。
三、汽車及汽車電子的傳導(dǎo)發(fā)射-電壓方法
Ø EUT遠(yuǎn)端接地(指車輛電源回線大于200mm):電壓測量使每一條線(電源線和回線)都相對地進(jìn)行測量。需要使用兩個人工電源網(wǎng)絡(luò),其中一個接電源正極,另一個接電源負(fù)極。
Ø EUT近端接地(指車輛電源回線小于或等于200mm):電壓測量為電源線相對于地進(jìn)行測量。將用一個人工電源網(wǎng)絡(luò)接到電源正極上。
四、汽車及汽車電子的傳導(dǎo)發(fā)射-電流探頭方法
Ø 電流探頭應(yīng)圈住整個線束(包括全部電纜)。
Ø 在離EUT連接器50mm和750mm兩處測量。
Ø 一般zui大輻射位置在離EUT連接器盡可能近的位置。在EUT與金屬外殼連接器連接的場合,探頭應(yīng)夾住與連接器外殼zui近的電纜,但又不是連接器外殼本身。
Ø EUT以及試驗(yàn)裝置各部分離接地平板邊緣zui小100mm距離。