DACS-SIMULATION三維模擬搭載軟件信息
無余量造船是當(dāng)今高效的造船工藝,也是廣大船廠力求投入使用的造船工藝,傳統(tǒng)造船方法無法企及,必須借助新的造船精度軟件實(shí)現(xiàn),古人云:君子性非異也,善假于物也。DACS精度控制系統(tǒng)是*,DACS-SIMULATOR5.0是在走訪眾多船廠、由由*從事船舶制造的工程技術(shù)人員和專業(yè)軟件開發(fā)工程師在借鑒國(guó)內(nèi)外*經(jīng)驗(yàn)、技術(shù),在DACS1.0和DACS2.0(目前業(yè)內(nèi)多家船廠支柱生產(chǎn)軟件)的基礎(chǔ)上開發(fā)完成的,功能更強(qiáng)大、數(shù)據(jù)處理速度更快,是繼往開來的新時(shí)代精度建造軟件
DACS-SIMULATOR5.0特點(diǎn):
1. 參考三維設(shè)計(jì)模型,以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)進(jìn)行模擬
2. 通過旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)等功能,精確分析搭載狀態(tài)
3. 自動(dòng)分析搭載條件(高度、垂直度、平面度)
4. 快速分析分段間的重疊、段差
5. 自動(dòng)計(jì)算分段搭載時(shí)的切割量
6. 可根據(jù)情況進(jìn)行焊接間隙、焊接收縮的控制。
7. 可自動(dòng)生成搭載面截面偏差
8. 自動(dòng)生成模擬搭載預(yù)測(cè)結(jié)果報(bào)告書
9. 連接數(shù)據(jù)庫,對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行保存、提取、查詢
......
下面主要介紹DACS-SIMULATOR5.0幾種搭載方式(直接搭載、基準(zhǔn)點(diǎn)搭載、基準(zhǔn)面搭載)及部分特色功能。
一、距離綁定,計(jì)算偏差
對(duì)基準(zhǔn)段、搭載段進(jìn)行一鍵“距離綁定”,計(jì)算搭載偏差。
支持成熟工藝的焊接收縮、焊接間隙,提高搭載精度,如圖:
焊接收縮、焊接間隙對(duì)計(jì)算結(jié)果是否生效:
多種顯示搭載偏差方式:
針對(duì)不同工作場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)通俗易懂,快速轉(zhuǎn)換成作業(yè)量。
搭載結(jié)果預(yù)覽:
二、三種搭載方式,如下:
1. 直接搭載:所有修整誤差只針對(duì)搭載段,基準(zhǔn)端無需調(diào)整只需調(diào)整搭載段。
通過鼠標(biāo)在視圖區(qū)點(diǎn)選或框選搭載關(guān)系,生成直接搭載平面:
2.基準(zhǔn)點(diǎn)搭載:基準(zhǔn)點(diǎn),搭載段和基準(zhǔn)段都參考此基準(zhǔn)點(diǎn)生成搭載偏差(即:搭載修整量),通過基準(zhǔn)點(diǎn)一刀切,基準(zhǔn)段與搭載段都需進(jìn)行調(diào)整。
3.基準(zhǔn)面搭載:通過選取三點(diǎn)確定基準(zhǔn)面,搭載段和基準(zhǔn)段都參考此基準(zhǔn)面計(jì)算搭載偏差(即:搭載修整量),基準(zhǔn)面一刀切,基準(zhǔn)段與搭載段都需進(jìn)行調(diào)整。
通過以上三種搭載方式,可滿足業(yè)內(nèi)船廠的所有生產(chǎn)工作要求,可在吊裝前進(jìn)行搭載段修整,一次吊裝,完成搭載,真正的畢其功于一役。
三、搭載面偏差
查看當(dāng)前搭載方式下的搭載偏差情況,對(duì)整個(gè)分段的宏觀情況一目了然,如圖:
四、2D報(bào)表
生成模擬搭載分析報(bào)告,3D下的偏差數(shù)據(jù),可生成2D報(bào)表,平面化展示,更利于現(xiàn)場(chǎng)參考施工。
DACS精度控制系統(tǒng)快捷高效的工作效率,以及簡(jiǎn)單易上手的操作過程,應(yīng)用到實(shí)際搭載吊裝過程中,可實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)造船工藝由量到質(zhì)的飛躍,DACS精度控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代造船工藝中*的法寶,選擇DACS,刻不容緩!