廈門加油站輸油管 

    洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站雙層輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，zui外層顏色橘紅色，有警示作用，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*3.5mm。

廈門加油站輸油管 升級的必要性：
     汽油是一種易揮發(fā)的液體，在空氣中會由于本身的揮發(fā)性而產(chǎn)生易燃易爆的汽油油氣。油氣經(jīng)過冷凝還會變成液體，可以再次使用。加油站汽油揮發(fā)油氣，將直接產(chǎn)生汽油資源的浪費，這一現(xiàn)象在夏季溫度較高時尤為明顯。揮發(fā)的油氣還會對站內(nèi)站外的環(huán)境造成污
染。隨著我國對環(huán)境保護的再視程度逐漸增強，以及《加油站大氣污染物排放標準》(GB 20952--2007)的實施，不做油氣回收的加油站將面臨巨大的環(huán)境壓力。揮發(fā)的油氣是易燃易爆氣體，對加油站及周邊環(huán)境是一個火災(zāi)安全隱患，尤其是在人員密集區(qū)和鶯點地區(qū)的加油站，揮發(fā)的油氣無異于一個隱形的殺手，隨時都有可能造成財產(chǎn)損失。因此，新建加油站增加油氣回收系統(tǒng)設(shè)計、舊加油站進行油氣回收系統(tǒng)設(shè)計和管道改造勢在必行。

的發(fā)展現(xiàn)狀：

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合管材在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中,也得到推廣應(yīng)用。從2001年至今已有近萬座加油站應(yīng)用復(fù)合管材。復(fù)合管材還被廣泛應(yīng)用在石油勘探、油氣集輸、石化煉化等石油化工行業(yè)中,尤其近幾年,發(fā)展迅速。相信不遠的將來,隨著復(fù)合管材的發(fā)展,*有可能取代傳統(tǒng)的加油站鋼管工藝。

加油站雙層復(fù)合管的加工工藝： 加油站雙層復(fù)合管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。公司經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的加油站雙層復(fù)合管打下堅實的基礎(chǔ)。

加油站雙層復(fù)合管的優(yōu)點：

1.加油站雙層復(fù)合管具有*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.顯著的高溫下*耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3.加油站雙層復(fù)合管具有顯著的記憶性。

4.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6.加油站雙層復(fù)合管具有優(yōu)良的耐化學(xué)性。

加油站復(fù)合輸油管材簡介：

管體----高密度 聚乙烯

粘結(jié)層 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

防滲層 ----純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

復(fù)合管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝

我公司主營；加油站地埋雙層輸油管，常用規(guī)格型號有：63  75  90  110mm，有單層復(fù)合管，雙層復(fù)合管，還有相關(guān)配件，連接件，售后服務(wù)完善，如有需要，可以派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。

歡迎各界需求的單位，來廠指導(dǎo)考察

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