應(yīng)急15KW三相汽油發(fā)電機(jī)380V
【公司名稱】：漢薩發(fā)電機(jī)公司 品牌——漢薩動(dòng)力
【聯(lián) 系 人】高
【銷售】：（/手機(jī)）： ）/
【電子】：（） 2880675566
【企 業(yè)】：2880675566
【展廳地址】：（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路
【關(guān)于售后】：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
【*理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的*
應(yīng)急15KW三相汽油發(fā)電機(jī)380V汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響汽油發(fā)電機(jī)使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常生活中，汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作方式有哪些？并就這些問(wèn)題做一分析：汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：汽油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，汽油發(fā)電機(jī)起步前和汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。汽油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
RGF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)具有高度的穩(wěn)定性，在保持原發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行特性的同時(shí)損失很少輸出功率，雙燃料系統(tǒng)可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，延長(zhǎng)維護(hù)及服務(wù)的周期，使用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以充分降低發(fā)電運(yùn)行成本，廣泛應(yīng)用于油氣鉆探，船舶推進(jìn)，發(fā)電等領(lǐng)域。
| 產(chǎn)品型號(hào) | EU15REM |
| 額定功率（PET） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（LPG） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（NG） | 14KW [17.5KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（PET） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（LPG） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（NG） | 60.9 [25.4] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 分電器點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | PET/LPG/NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 4.0 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/350W 開(kāi)關(guān)電源 |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 62 |
| 發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 69 |
| PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
| PET消耗量負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
| NG消耗量負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
| LPG消耗量負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 51.57×31.1×37.4 / 1310×790×950 |
| 包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 54.7×33.86×42.9 / 1390×860×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 350 |
您的需要，提供一條龍服務(wù)，公司擁有一支技藝*又富有挑戰(zhàn)精神的工程師及專業(yè)人員隊(duì)伍，隨時(shí)為客戶服務(wù)，真誠(chéng)歡迎廣大施工單位、租賃公司及各界用戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。整機(jī)的常溫性能檢測(cè)試驗(yàn)對(duì)裝配整機(jī)的功能進(jìn)行全部檢測(cè)試驗(yàn)是報(bào)蹤故障分析和采取糾正措施的重要途徑，通過(guò)對(duì)整機(jī)性能的檢測(cè)，驗(yàn)證整機(jī)的可靠性指標(biāo)，搜集可靠性故障的信息，收集與可靠性增長(zhǎng)的有關(guān)信息，100整機(jī)性能檢測(cè)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正故障 ?
汽油發(fā)電機(jī)起動(dòng)前,輕按驗(yàn)油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時(shí)浮子室的油平面高于正常工作時(shí)的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲(chǔ)存在化油器進(jìn)氣管道里。起動(dòng)時(shí),關(guān)小阻風(fēng)門(大約只開(kāi)啟1/4的角度),當(dāng)活塞下行時(shí),氣缸產(chǎn)生吸力,因進(jìn)入進(jìn)氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲(chǔ)存在進(jìn)氣管道里的汽油一起與進(jìn)入混合室的少量空氣混合,形成濃混合氣進(jìn)入氣缸,使發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)。起動(dòng)后,應(yīng)將阻風(fēng)門逐漸開(kāi)大。 設(shè)計(jì)兩個(gè)低速噴油孔的目的,是使發(fā)動(dòng)機(jī)平緩地從低速過(guò)渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進(jìn)入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過(guò)濃。
漢薩動(dòng)力主營(yíng)：小型汽油發(fā)電機(jī)，上海柴油發(fā)電機(jī)。自發(fā)發(fā)電電焊機(jī)，汽油/柴油馬路切割機(jī)，小型柴油機(jī)水泵，*柴油發(fā)電機(jī)組，進(jìn)口打夯機(jī)，壓路機(jī)，*移動(dòng)照明塔等。廠家：高
