中國臺灣德克Dekema先導(dǎo)式溢流閥
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振。
中國臺灣德克Dekema先導(dǎo)式溢流閥
讓路，既然說到讓路，那一定要有路人們才能去讓路，路是什么？路不過是往來通行的地方。魯迅說過：“生活中，本沒有路，走的人多了，也變成了路。”
讓路和讓座一樣都是中華民族的美德，兩者都是讓，只不過讓的地點(diǎn)不同罷了。生活中人山人海的道路并不少，當(dāng)我們在這條路上時(shí)對面或許走來一個人，或許過來一輛車，倘若對面的人不讓，而我們又一意孤行向前直走也不讓，那后果定是相撞在一起，可換個角度去想，若是我們很大度的讓開了，不僅避免了上面的結(jié)果還使那人感到羞愧，我們的價(jià)值也在這有形的行為中無形的提升了。
贈人玫瑰，手有余香，其實(shí)讓路也是一件美好的幫助他人的事情，盡管它小得如一粒細(xì)沙，可也能讓別人感受到我們善良的心靈。當(dāng)一個學(xué)生面臨著遲到正匆匆忙忙奔向?qū)W校時(shí)，前方走來的人讓個路吧，讓這個學(xué)生抓住鈴聲的尾巴；當(dāng)路人將出事故而受傷的人送往醫(yī)院時(shí)，前方走來的人讓個路吧，讓這個傷者多一些生的希望；當(dāng)他人遇到刻不容緩的事情時(shí)，前方走來的人讓個路吧，讓這個人去完成他那迫在眉睫的使命。當(dāng)遇到這些情況時(shí)，可千萬別像個木偶一樣呆在路中間，只要我們輕輕的，悄悄的邁出一小步，讓個路，我們獲得的將會是大大的心靈上的慰藉。
中國臺灣德克Dekema先導(dǎo)式溢流閥
我聽說過這樣一個故事，有一個人在趕路的途中遇到了一面墻，即使這樣他是個無堅(jiān)不摧的人，若他繼續(xù)走下去也只會撞的頭破血流。于是他想用錘頭將這面墻砸開，也想讓推土機(jī)將這面墻推倒，可是當(dāng)他把這面墻毀滅的時(shí)候，他才醒悟，原來他的目的只是趕路，他不必如此大費(fèi)周折，只需繞過這面墻。其實(shí)生活中也一樣如此，在生活的路上，會出現(xiàn)很多像這堵墻一樣的困難，我們*沒必要在這方面浪費(fèi)時(shí)間，繞過它豈不是很好？有的時(shí)候我們得學(xué)會讓路。
可是讓路一定是好的嗎？嗯，怎么說呢？這得分為兩種，在真實(shí)的路上遇到某些特殊情況讓個路固然是好的，若是簡簡單單的走在路上讓個路也無多大弊處，可要是在虛擬的路上讓路那可就不見得是好的了。在追求夢想、幸福、自由的路上，難道我們要把這條路這些機(jī)會讓給他人嗎？我們是不能妥協(xié)的，在這條路上無論前方是墻也好，是競爭者也罷，我們都得打敗他，而不是謙讓，忍讓。
總的來說，在某些時(shí)候某些方面，讓出一條路，我們將獲得一片天。
