DYW315-900帶式輸送機(jī)防爆制動(dòng)器調(diào)整價(jià)格通知
一、 等退距裝置: 原有的 BYWZ5系列對(duì)剎車片退距這方面,主要是在主、副制動(dòng)臂的下段采用螺 栓頂住底座這種方式來保障剎車片的退距,這種方式在現(xiàn)場(chǎng)不好調(diào)整,因市場(chǎng)的 標(biāo)準(zhǔn)件也有一定的偏差,加上旋轉(zhuǎn)退距螺栓的是不好保證退距螺栓到底板的距離 相等,這樣就使得制動(dòng)器打開時(shí)退距不相等,容易造成制動(dòng)器偏剎現(xiàn)象。系列制動(dòng)器采用的等退距裝置,是通過兩個(gè)退距連板相互嚙合,讓主、副制動(dòng)臂 在連板一端的圓弧槽的范圍內(nèi)自主打開,使剎車片退距相等。如下圖所示:
二、 剎車片阻燃性的改進(jìn): 現(xiàn)在的常規(guī)的制動(dòng)器剎車片的主要技術(shù)參數(shù)為摩擦系數(shù)、 材料、 大比壓等幾種, 均未對(duì)剎車片的阻燃性和抗靜電性做要求,但是作為煤礦用制動(dòng)器就不能不做考 慮, 因?yàn)樵?nbsp;MT1117-2011 和 AQ1038-2011 中, 明確了礦用設(shè)備非金屬材料的阻燃 性和抗靜電性應(yīng)符合 MT113-1995 的要求, 為此 DYW 系列制動(dòng)器作為礦用制動(dòng)器 用,剎車片就采用了 MT113-1995 的實(shí)驗(yàn)方法。均得到了安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全 標(biāo)志中心的審查確認(rèn)。 五三、 剎車片磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置: 自動(dòng)補(bǔ)償即剎車片磨損后,不需要手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿來實(shí)現(xiàn)磨損量的補(bǔ)償,而是通 過機(jī)械零部件之間的傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償。具體方法如下:推動(dòng)器通電后,推動(dòng) 器推桿動(dòng)作到達(dá)工作行程位置,同時(shí)撥桿在相應(yīng)杠桿孔邊帶動(dòng)下,向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定 的角度,內(nèi)套與單向軸承共同旋轉(zhuǎn)與絲桿行程一對(duì)螺旋副傳動(dòng),把旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)邊成 絲桿的徑向力,來補(bǔ)償剎車片的磨損間隙。 如圖所示:
四、 剎車片磨損極限報(bào)警裝置: DYW 系列制動(dòng)器為了使制動(dòng)器更加可靠的制動(dòng), 特意加裝有剎車片磨損極限報(bào)警 裝置,通過極限行程開關(guān)與礦用設(shè)備連接,如剎車片磨損*限位置,通過電氣控制 進(jìn)行報(bào)警,此時(shí)必須更換剎車片才能保證制動(dòng)器的工作制動(dòng)。 、 推動(dòng)器工作形式和方式的改進(jìn): 推動(dòng)器工作方式用在工業(yè)制動(dòng)方面,通常采用 S3 即能滿足需要,但是用做礦用 制動(dòng)器推動(dòng)器連續(xù)工作溫升超過了標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間工作容易造成電機(jī)線圈 燒壞。所以就必須提高電動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),把工作方式提高到 S1 等級(jí),方能達(dá)到 安全可靠的制動(dòng)效果。DYW 系列制動(dòng)器均采用了工作方式 S1 等級(jí)的推動(dòng)器,這 樣在推動(dòng)器方面就滿足了安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心的審查要求。 另外推動(dòng)器之間的對(duì)比分析如下:
一、 工作形式的比對(duì): BYT 隔爆型電力液壓推動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱 BYT)與 BED 電力液壓推動(dòng)器(以下 簡(jiǎn)稱 BED)都是通過電機(jī)帶動(dòng)葉片,使液壓油形成壓力推動(dòng)活塞桿上升,產(chǎn)生推 動(dòng)力。 但是 BYT 葉片是隨活塞桿的上升也上升, 具體實(shí)現(xiàn)是通過滑動(dòng)軸套; BED 而 葉片高速旋轉(zhuǎn)把液壓油送至壓力腔,來推動(dòng)活塞上升產(chǎn)生推力,葉片不動(dòng)。工作 形式的改進(jìn)減少零部件軟聯(lián)接,使因滑動(dòng)軸套引起的推動(dòng)器故障*解決。 DYW315-900帶式輸送機(jī)防爆制動(dòng)器調(diào)整價(jià)格通知
所售產(chǎn)品一律由我公司承擔(dān)運(yùn)費(fèi),可送貨上門。河南焦作制動(dòng)器、防爆制動(dòng)器、防爆推動(dòng)器、盤式制動(dòng)器、電磁鐵制動(dòng)器、閘瓦、閘瓦片及聯(lián)軸器、制動(dòng)器配件現(xiàn)貨訂購(gòu)*中。
二、 防護(hù)等級(jí)的對(duì)比: 在防護(hù)等級(jí)方面,BED 是全封閉的設(shè)計(jì),使推動(dòng)器在防塵、防水等方面大大 的提高。不需要頻繁更換液壓油、可傾斜一定的角度進(jìn)行安裝、基本實(shí)現(xiàn)的零維 護(hù)。而 BYT 則是采用半封閉的設(shè)計(jì),只有安裝調(diào)試好,才能加注液壓油,且因防 塵、防水能力差,需要定期更換液壓油,負(fù)責(zé)就會(huì)影響推力。
三、 工作等級(jí)的對(duì)比: BYT 的工作等級(jí) S3,為斷續(xù)周期工作制,負(fù)載持續(xù)率為 15%。此種工作方式 在需要長(zhǎng)時(shí)間工作的場(chǎng)所,就會(huì)引起電機(jī)發(fā)熱過高、甚至燒壞電機(jī)等不良情況; 而 BED 采用電機(jī)工作方式等級(jí) S1,為持續(xù)工作制度。這種電機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間工作,且 不容易產(chǎn)生因電機(jī)發(fā)熱引起的燒壞線圈的故障。 四、 附加裝置的對(duì)比: BYT 推動(dòng)器因工作形式的原因,不能再內(nèi)部加裝其他附加功能;而 BED 就能 加裝延時(shí)閥,來控制推動(dòng)器工作啟停時(shí)間,就能用來滿足制動(dòng)系統(tǒng)需要減速剎車 的機(jī)械設(shè)備。
安裝尺寸和中心高與原 BYWZ5、 BYWZ9、 BYW 等規(guī)格的電力液壓鼓式制動(dòng)器一樣, 技術(shù)條件符合 JB/T6046 和 MT912-2002 標(biāo)準(zhǔn)等,執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同,DYW 執(zhí)行由安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心審查確定 的標(biāo)準(zhǔn),不僅推動(dòng)器隔爆有煤礦安標(biāo)證書,制動(dòng)器整機(jī)防爆也有煤礦安標(biāo)證書。
DYW系列帶式輸送機(jī)用電力液壓制動(dòng)器型號(hào):
DYW200-224
DYW250-450
DYW300-750
DYW315-900
DYW400-1200
DYW500-1600
DYW600-1800
DYW630-2000
DYW710-2250
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