5.4m路面彎沉儀價(jià)格便宜、質(zhì)量好、操作簡(jiǎn)單、使用方便、性能好、外形美觀、安裝方便。5.4m路面彎沉儀哪里有賣，該產(chǎn)品銷往上海、北京、天津、重慶、廣東、江蘇、浙江、河北、山西、山東、安徽、四川、福建、新疆、西藏、東北等全國(guó)各地。小件產(chǎn)品我公司采用快遞發(fā)貨，有順風(fēng)、中通、韻達(dá)、德邦、圓通、申通、EMS等快遞公司，大件產(chǎn)品采用物流方式發(fā)貨，有德邦、天地華宇、安能、佳吉、興邦、個(gè)體物流專線等。

5.4m路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)：
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。

混凝土芯樣補(bǔ)平器 m.caturday.cn/Tech_news/Detail/201872.html

5.4m路面彎沉儀試驗(yàn)方法：
◆將自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車開到檢測(cè)路段的測(cè)定車道（一般為行車道）上，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。
◆開始測(cè)試時(shí)，汽車以一定速度行進(jìn)，測(cè)量頭連續(xù)檢測(cè)汽車后軸左右輪隙下產(chǎn)生的路面瞬間彎沉。通過(guò)測(cè)定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并傳送到數(shù)據(jù)記錄器，待汽車后輪通過(guò)測(cè)量頭后，監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值，打印機(jī)輸出彎沉峰值及測(cè)定距離。當(dāng)*點(diǎn)測(cè)定完畢后，車輛前面的牽引裝置以兩倍于汽車行進(jìn)速度的速度把測(cè)量機(jī)構(gòu)接到測(cè)定輪前方，汽車?yán)^續(xù)行進(jìn)，到達(dá)下一測(cè)點(diǎn)時(shí)，開始第二點(diǎn)測(cè)定，周而復(fù)始地向前測(cè)定。汽車在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛，標(biāo)準(zhǔn)的行車速度應(yīng)為3.0--3.5KM/H。在標(biāo)準(zhǔn)速度下的測(cè)試步距不應(yīng)大于10M。

5.4m路面彎沉儀概述：
本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

5.4m路面彎沉儀測(cè)定方法：
◆將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
◆載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
◆熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
◆指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20

5.4m路面彎沉儀工作原理：
采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。

5.4m路面彎沉儀檢定用器具：
◆千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
◆鋼卷尺：量程3000mm 分度值0.5mm。
◆游標(biāo)卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
◆電子秤：稱量150kg 分度值20g。

5.4m路面彎沉儀測(cè)定準(zhǔn)備：
◆將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
◆載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
◆熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
◆指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。

5.4m路面彎沉儀操作規(guī)程：
◆將儀器擦凈。
◆測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
◆將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
◆汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
◆用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。
◆將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
◆根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值[1]

5.4m路面彎沉儀結(jié)構(gòu)：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)，調(diào)整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。

5.4m路面彎沉儀檢定方法：
◆梁的橫向剛度：用百分表或千分表測(cè)量，擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
◆儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求。
◆主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查。
◆裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。
◆測(cè)量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上，測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上，安置百分表，并于測(cè)頭處置一百分表。（用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移），啟動(dòng)壓力機(jī)，使承壓臺(tái)微升（或下降）同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù)，計(jì)算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測(cè)定應(yīng)反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
◆儀器長(zhǎng)度，測(cè)頭長(zhǎng)度，測(cè)頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè)，精度應(yīng)合符要求。

5.4m路面彎沉儀測(cè)定步驟：
◆將儀器擦凈。
◆測(cè)定選好后，本測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過(guò)10mm。
◆將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處（錘重于車軸中心點(diǎn)），并調(diào)水平，并用來(lái)夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
◆汽車向前開動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
◆用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度。
◆將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。
◆根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)，mm
路面彎沉方法包括貝克曼梁法（彎沉儀法）、彎沉車法、丹麥落錘法等，在*《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程）（JTJ051-85）》已經(jīng)作廢,你可看《公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）》。
彎沉設(shè)計(jì)值要看你是指的路基彎沉設(shè)計(jì)值還是路面彎沉設(shè)計(jì)值。路基是石方路基還是土方路基，是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層，混合料是什么，壓實(shí)度是多少等。
一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
具體值你要參看《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 013—95）》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 014—97）》、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 012—94）》、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 017—96）》等進(jìn)行計(jì)算求得。

5.4m路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)：
◆總長(zhǎng)：3600mm；5400mm ;7200mm
◆杠桿比： 2：1 ；
◆支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400mm。
◆剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

5.4m路面彎沉儀準(zhǔn)備工作：
◆檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
◆向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。
◆用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積。
◆檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。

5.4m路面彎沉儀主要特點(diǎn)：
儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。