隧道逃生管對管材的要求：高分子逃生管
1、要保證逃生管厚度不小于30mm
2、逃生管徑不小于760mm
3、每節(jié)逃生管長度為3米—6米
高分子逃生管
隧道逃生管的規(guī)定:
1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、云南玉溪ф800隧道逃生管和報警設(shè)施。
2.隧道逃生管要保證壁厚不小于20mm，管徑不小于800mm，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
3.隧道逃生管設(shè)置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。
4.隧道逃生管沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：高分子逃生管
通過將尺寸規(guī)格相近的云南玉溪ф800隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與云南玉溪ф800隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗結(jié)果：隧道逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生*性形變。
逃生管的優(yōu)異性
逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
1/管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
2/管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
3/管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
4/拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
5/設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。管道顏色采用桔色，標(biāo)識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識明顯。
6/配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。
隧道逃生管對管材的要求：
1、要保證逃生管厚度不小于30mm
2、逃生管徑不小于760mm
3、每節(jié)逃生管長度為3米—6米
4、逃生管可手動拆卸，連接牢固
5、逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
6、逃生通道管道開有應(yīng)急口，如果被埋，可以啟用應(yīng)急口逃生。
質(zhì)量保證與售后服務(wù)
【1】我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行出廠檢驗，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
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洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，注冊資金1.4億元。成長于河南，服務(wù)于全國。公司取得了產(chǎn)品ISO9001質(zhì)量體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系、衛(wèi)生生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品質(zhì)量通過質(zhì)量檢驗機構(gòu)檢測，各項技術(shù)指標(biāo)達標(biāo)。
我公司生產(chǎn)的逃生管道，我公司生產(chǎn)的800口徑隧道逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤），新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，
全部采用全新超高分子量聚乙烯為原料，不添加回收量，成品質(zhì)量性能優(yōu)異，注重專業(yè)品質(zhì)。
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巴陜高速四川南江至陜西段
巴陜高速公路控制性工程，全長13.8公里的米倉山隧道施工進展順利。該隧道是中國在建的長公路隧道。巴陜高速起于川陜連接線的米倉山隧道進口處，止于巴中市東興場劉家壩，設(shè)計速度80公里/小時、雙向4車道，預(yù)計2018年下半年建成通車。
巴中至漢中高速公路通車后，將讓巴中以及南江縣形成便捷高效的川東北綜合交通樞紐，以交通大改善支撐發(fā)展、厚植優(yōu)勢。讓川陜革命老區(qū)振興發(fā)展示范區(qū)、走出秦巴山區(qū)脫貧攻堅綠色發(fā)展新路子提供堅強的交通運輸支撐，進一步滿足巴中社會經(jīng)濟發(fā)展及旅游業(yè)發(fā)展的需要。
