12kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力
由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油,因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換,更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行*清洗,把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈,否則使用不長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。
機(jī)油的數(shù)量不可過(guò)多或過(guò)少,調(diào)速器內(nèi)加油過(guò)多,易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車(chē)”,加油過(guò)少又將使?jié)櫥涣?,?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。
*投標(biāo)客戶(hù)積極主動(dòng)我 謝謝 伊藤動(dòng)力:
12kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力
12kw*柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA | |
備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
主用功率 | 12KW / 15KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | N485D | |
氣缸數(shù) | 4 | |
缸徑×行程 (mm) | 85×95 | |
排量 (L) | 2.156 | |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤245 | |
氣缸套型式 | 濕式 | |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃燒室型式 | 直噴式 | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | φ410 | |
飛輪齒數(shù) | 109 | |
加機(jī)油量 | 5L | |
電壓 (V) | 380/220 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
絕緣等級(jí) | S | |
額定電流 (A) | 22.7 | |
相數(shù) | 3 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
功率因素 | 0.8 | |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
AVR | SX460 | |
周?chē)h(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
凈重(Kg) | 658 |
另外當(dāng)柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),一定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì),如有要立即更換,否則由于長(zhǎng)時(shí)間存放,水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報(bào)廢。
研究人員還確定,這種摩擦發(fā)電的效率與汽車(chē)的重量和速度有密切的關(guān)系。根據(jù)車(chē)輛和其行駛狀態(tài)的不同,發(fā)電量會(huì)有相應(yīng)的變化,不過(guò)總體上估計(jì),這種裝置大約能將車(chē)輛的燃油效率提高至少10%。
12kw柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力
【公司名稱(chēng)】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱(chēng)】:伊藤動(dòng)力
【】:李海
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【電子】:
【在線】:
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
【交易方式】:購(gòu)銷(xiāo)合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡;
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)發(fā)貨。
【*理由】:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。