變速箱總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)架主要包括驅(qū)動(dòng)單元（輸入驅(qū)動(dòng)測(cè)功機(jī)系統(tǒng)）、貫通輸出端加載單元（輸出負(fù)載測(cè)功機(jī)系統(tǒng)1）、2個(gè)輪邊加載單元（輸出負(fù)載測(cè)功機(jī)系統(tǒng)）和自動(dòng)控制測(cè)試系統(tǒng)軟件等組成。
變速箱總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)性能：1、確液壓伺服泵站：采用無(wú)泄露的*技術(shù)，壓力輸出平穩(wěn)，無(wú)波動(dòng)，低噪音，散熱效果好，過(guò)濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動(dòng)保護(hù)。
2、關(guān)鍵元器件：采用品牌——美國(guó)MOOG伺服閥、美國(guó)進(jìn)口位移傳感器、德國(guó)HBM負(fù)荷傳感器等。
3、控制方式：EDC-580全數(shù)字化閉環(huán)控制器可實(shí)現(xiàn)力、變形和位移三種控制方式。
4、試驗(yàn)軟件：適用于Windows試驗(yàn)平臺(tái)下操作。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過(guò)程動(dòng)態(tài)負(fù)荷，試驗(yàn)頻率，試驗(yàn)波形和疲勞次數(shù)。
符合標(biāo)準(zhǔn)：符合GB/T2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、GB3075《金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法》、JB/T 9397《抗壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》、JB9370《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)要求。
技術(shù)要求：大靜態(tài)扭矩：10000N.m
大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力（扭矩）：各直線（擺動(dòng)）作動(dòng)器（擺動(dòng)）大值定
活塞速度：3000mm/s
測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±0.5%（靜態(tài)），優(yōu)于示值的±1.0%（動(dòng)態(tài)）
試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、梯形波、隨機(jī)波等
特點(diǎn)：
1、完成變速器的換擋撥叉總成的試驗(yàn)。
2、完楊變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧等零部件的試驗(yàn)。
3、模擬車輛使用中的換擋撥叉工作過(guò)程。
4、進(jìn)行變速器駐車棘輪，棘爪及棘爪彈簧，變速器各軸試驗(yàn)。通過(guò)交變加載考核各試驗(yàn)件是否滿足設(shè)計(jì)要求。
5、對(duì)變速器各軸（空軸，實(shí)軸，上中間軸，下中間軸），棘輪，棘爪及棘爪彈簧進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。
基本配置：1、反力裝置（反力架）
2、三坐標(biāo)調(diào)整固定平臺(tái)
3、液壓伺服泵站
4、伺服直線作動(dòng)器總成
5、液壓伺服擺動(dòng)缸總成
6、全數(shù)字化伺服控制器
7、微機(jī)系統(tǒng)
8、齒輪油潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)
9、T型試驗(yàn)臺(tái)
10、基座和試驗(yàn)附件
