*20KW汽油發(fā)電機組
漢薩動力主營:小型汽油發(fā)電機,上海柴油發(fā)電機。自發(fā)發(fā)電電焊機,汽油/柴油馬路切割機,小型柴油機水泵,*柴油發(fā)電機組,進口打夯機,壓路機,*移動照明塔等。廠家:高
產品型號 | EU23REM |
額定功率(PET) | 23KW [28.8KVA] |
額定功率(LPG) | 22KW [27.5KVA] |
額定功率(NG) | 20KW [25KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(PET) | 100 [41.7] |
額定電流(LPG) | 95.7 [39.9] |
額定電流(NG) | 87 [36.2] |
相數 | 單相 [三相] |
額定轉速(rpm) | 3000 |
功率因數 | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機零件號 | PD470Q1 |
排量(cc) | 1216 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統(tǒng) | ECM 電子點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | PET/LPG/NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-70×79 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/70A充電電機 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 550A |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機,旋轉磁場 |
調壓系統(tǒng) | AVR自動調壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數 | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉子繞組材料 | 銅 |
防護等級 | IP 23 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機低速運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 64 |
發(fā)電機全速正常運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 70 |
PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.56(5.9) |
PET消耗量負載 gal/hr(L/hr) | 2.48(9.4) |
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 229.5(6.5) |
NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr) | 265.6(7.52) |
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | 109.5(3.1) |
LPG消耗量負載 ft3/hr(kg/hr) | 141.3(4.0) |
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×940 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1350×880×1100 |
凈重(lbs / kg) | 422 |
*20KW汽油發(fā)電機組
交流勵磁發(fā)電機由于轉子方采用交流電壓勵磁,使其具有靈活的運行方式,在解決電站持續(xù)工頻過電壓、變速恒頻發(fā)電、抽水蓄能電站電動-發(fā)電機組的調速等問題方面有著傳統(tǒng)同步發(fā)電機*的*。
交流勵磁發(fā)電機主要的運行方式有以下三種:
1.運行于變速恒頻方式;
2. 運行于無功大范圍調節(jié)的方式;
3).運行于發(fā)電-電動方式。
注意事項:
1、必須在燃油閥關閉、發(fā)電機冷卻后,才能進行加油操作。
2、加油時不得將燃油濾網取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀察油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及上。如溢出或撒漏,應在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。
5、加油后,要擰緊油箱蓋。
汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風冷和水冷兩種方式,風冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。一般風冷汽油發(fā)電機的額定轉速在3000轉/分。當汽油發(fā)電機的轉速達到3000轉以后,發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風冷汽油發(fā)電機zui高轉速一般在3600轉。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的,只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉所產生的高溫。