車載風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)安裝維修要點(diǎn)分析，發(fā)電機(jī)組廠家總結(jié)如下：
* 發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)安裝 為組合第四大油環(huán)，環(huán)內(nèi)的石油和石油環(huán)環(huán)襯的開口應(yīng)錯(cuò)開180 °。
* 柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊安裝 氣缸墊有積極和消極的，方孔應(yīng)朝上，與氣缸頭表面接觸，否則容易清洗氣瓶墊了。
* 發(fā)電機(jī)組價(jià)格氣缸蓋螺母安裝
* 柴油發(fā)電機(jī)組油密封環(huán)安裝
* 柴油發(fā)電機(jī)組水力傳導(dǎo)封面安裝 為了使冷卻水均勻地進(jìn)入各汽缸的水體腔內(nèi)，6135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口帶有一個(gè)銅紅色真皮水力傳導(dǎo)系統(tǒng)。
車載風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
產(chǎn)品采用意歐鮑原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。
全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。
電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。
品牌：意歐鮑動(dòng)力
*、型號(hào)：Y1800PMS
發(fā)電機(jī)參數(shù)
*、額定功率： 15KW
*、后備功率： 16KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類型： 式-
*、功率因素： 1.0/0.8
*、相 數(shù)： 單/三相
*、直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、絕緣等級(jí)： F
*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
*、燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： UOPBO意歐鮑
*、冷卻方式： 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置： 工業(yè)器
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) J-2V910F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、機(jī)油容積： 2.3L
*、過(guò)載能力： 110%/1h
*、缸徑*行程： 2*84*80mm
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
*、壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
*、工作時(shí)間： 7-12H
*、噪音（db）7M 60-78
*、燃油表： 有
*、整機(jī)超載保護(hù): 有
*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機(jī)器重量： 210/245kg
*、外形尺寸： 1060*610*670mm
*、電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
*、電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
*、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
*、德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
*、ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
*、特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）
*、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
車載風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)一般常用的冷卻方法有：
聯(lián)機(jī)式散熱器
當(dāng)散熱器裝于發(fā)動(dòng)機(jī)尾端，機(jī)組定位應(yīng)使散熱器盡可能靠近排氣口，否則可能產(chǎn)生的熱空氣回流，建議散熱起離出口距離為150mm。
若此發(fā)電機(jī)組不能按上述方法定位，則必須在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)一條排風(fēng)槽。該風(fēng)槽的截面面積必須與散熱器的冷卻面積相等，一般可采用一條配有鋼制法蘭以便連接散熱器及排風(fēng)百葉的帆布風(fēng)槽。風(fēng)槽的彎頭必須為完好的半徑如需長(zhǎng)流程管道，則管道的界面面積必須放大以降低散熱器的背壓。
空氣進(jìn)出口通長(zhǎng)配置百葉窗，此時(shí)必須考慮百葉窗所占有的無(wú)效面積。柴油機(jī)冷卻和燃燒所需要的大量空氣通常會(huì)遭人忽視。為此，推薦進(jìn)氣口面積至少應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱起有效面積的兩倍。
車載風(fēng)冷15千瓦柴油發(fā)電機(jī)
