伊藤系列柴油機高壓油泵與傳動軸之間均采用鋼片聯(lián)軸器聯(lián)接確保傳動系統(tǒng)工作可靠性。鋼片聯(lián)軸器柴油機噴油泵傳動軸及高壓油泵結(jié)合盤之間的裝配關(guān)系見下圖。
為確保鋼片聯(lián)軸器可靠工作,避免因安裝使用當(dāng)而引起該裝置中鋼片斷裂事故,用戶在換裝或調(diào)整鋼片聯(lián)軸器部件時,應(yīng)特別注意下列事項:
先將鋼片聯(lián)軸器套存噴油泵傳動軸上,使該件存軸上能軸向移動,然后松開螺栓D(2件),將鋼片聯(lián)釉器后端用螺栓A (2件)擰緊在柴油機噴油泵接合盤上,螺栓Azui后擰緊力矩為40N 'm,再將螺栓D(2件)擰緊存鋼片聯(lián)軸器上,螺栓D的擰緊力矩為40N 'm,然后調(diào)整鋼片聯(lián)軸器的軸向位置,確保鋼片不得有撓曲,再擰緊螺栓B(1件),擰緊力矩為40N.m~50N.m,使鋼片聯(lián)軸器與噴油泵傳動軸可靠緊固,zui后松開蠓栓C(2件),調(diào)整柴油機供油提前角在規(guī)定范圍,再將螺栓C(2件),擰緊到40N 'm,至此鋼片聯(lián)軸器的安裝工作完成。
30KW*柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
動力型號 | K4100ZD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
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詳解柴油發(fā)電機組的燃油調(diào)速系統(tǒng)是如何工作的(二)
【柴油機在出廠試驗時,已對電子調(diào)速系統(tǒng)之轉(zhuǎn)速控制器的各項參數(shù)進(jìn)行了正確調(diào)整,并對“低速設(shè)定”、“高速設(shè)定”進(jìn)行了漆封,用戶不能任意進(jìn)行調(diào)節(jié)?!?/span>
如用戶因特殊情況需緊急停機時,配電子調(diào)速器的柴油機則可關(guān)閉電子調(diào)速器的電源開關(guān)(也就是柴油機的停車開關(guān)),來切斷電子調(diào)速器電源,實現(xiàn)緊急停機;二為機械離心全程式,其操縱機構(gòu)上有高速限制螺釘,柴油機出廠時,已調(diào)整好并已鉛封,在未經(jīng)廠方專業(yè)人員允許的前提下,用戶可隨便啟封,否則該產(chǎn)品將不被列入產(chǎn)品質(zhì)量三包服務(wù)范圍。調(diào)速器前殼上裝有停車手柄,為緊急停車之用。在調(diào)速器外殼上還裝有低速穩(wěn)定器,用于防止柴油機低速不穩(wěn)定現(xiàn)象。當(dāng)柴油機在低轉(zhuǎn)速小穩(wěn)定時,可將低速穩(wěn)定器緩慢的旋入,直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定(一般規(guī)定轉(zhuǎn)速波動在±25r/min范圍)后再固定。所有出廠的柴油機已經(jīng)調(diào)整好,非必要時用戶不要扳動。如果噴油泵、調(diào)速器經(jīng)拆裝修理后,柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,則用戶可以自行調(diào)整。但必須注意,低速穩(wěn)定器不能旋入過多,以免空車轉(zhuǎn)速過高,引起事故。