混凝土枕扣件組轉(zhuǎn)疲勞測定儀廠家
本機適用于鐵路干線60,75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)、曲線半徑不小干250m,機車車輛Z大軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。
試驗步驟:
1用被試扣件把短軌組裝在軌枕上,對有螺栓式扣件,螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。
2把加力架放置在兩股短軌軌頭上,加力架與試驗機加載頭對中,軌枕底部墊平。
3對加力架施加靜載140kN,卸載,再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次,然后卸載。對有螺栓扣件,螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰,用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距,取其平均值Gs為初始軌距。
4對加力架施加規(guī)定的脈沖荷載,當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達2X10的6次方時停止試驗,觀查扣件有否損壞或嚴重變形,并用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距,取其平均值Ge為試驗終了時軌距。
技術(shù)指標:
1、靜態(tài)試驗力:±300kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%;
2、動態(tài)試驗力:±300kN;動態(tài)波動度:不大于±1%。
3、作動器振幅:±75mm,示值精度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01—30Hz ,長時工作頻率0~20Hz。
5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
9、試驗高度空間:1000mm(含壓盤)。
10、立柱間距離:3000mm。
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