Walsn運(yùn)煤列車火災(zāi)探測(cè)儀

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)存在于各種需要對(duì)大量的煤進(jìn)行加工與處理的場(chǎng)合。煤與空氣接觸后就會(huì)被氧化，形成CO。這一化學(xué)反應(yīng)將產(chǎn)生熱量，從而有可能產(chǎn)生“熱點(diǎn)” , 如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些“熱點(diǎn)”, 它們終將產(chǎn)生明火，發(fā)展成為燃燒。

      煤炭存放時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)熱的可能性就越大。在舊煤上覆蓋新煤會(huì)因?yàn)轭w粒尺寸不同而出現(xiàn)隔離層，這種情況容易導(dǎo)致發(fā)熱。很多因素都有可能造成自燃，這些因素包括：

■ 煤炭種類 ■ 存放年代 ■ 成分（如含水量）

■ 存儲(chǔ)條件（如含氧量） ■ 加工方法（如研磨）

      當(dāng)煤炭通過(guò)列車箱下方的卸料口落入儲(chǔ)煤槽時(shí)，系統(tǒng)將對(duì)其溫度進(jìn)行掃描。熱點(diǎn)或者發(fā)生悶燒的煤塊將被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，便于及時(shí)采取防火措施。每一節(jié)車箱卸煤時(shí)，紅外掃描熱像儀都會(huì)對(duì)卸煤流進(jìn)行溫度掃描。掃描儀水平安裝在軌道旁，以便在煤炭離開車箱時(shí)進(jìn)行檢查。系統(tǒng)將自動(dòng)檢出熱點(diǎn)并觸發(fā)報(bào)警信號(hào)，以防止火源在儲(chǔ)煤倉(cāng)或者其后的輸送系統(tǒng)中發(fā)展并蔓延開來(lái)。

Walsn運(yùn)煤列車火災(zāi)探測(cè)儀特點(diǎn)：

■ 防止高溫煤進(jìn)入傳送帶或儲(chǔ)煤倉(cāng)形成火災(zāi)

爆炸隱患

■ 消防預(yù)警工作，節(jié)約人力、減少停機(jī)時(shí)間、

降低維修費(fèi)用

■ 系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制，節(jié)約成本

■ 改善現(xiàn)場(chǎng)安全指標(biāo)

■ 降低火災(zāi)爆炸保險(xiǎn)費(fèi)用

■ 提高煤料儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>