滁州1噸鑄鐵砝碼 實(shí)力廠家 現(xiàn)貨低價(jià)
~~~~鑄鐵砝碼、國標(biāo)M1級、、做工、質(zhì)保五年~~~~
【*校磅砝碼、汽車衡砝碼、起重機(jī)砝碼、檢衡車砝碼、電子秤砝碼】
M1級鑄鐵砝碼規(guī)格 | 砝碼長(mm) | 砝碼寬(mm) | 砝碼高(mm) | 精度誤差 |
標(biāo)準(zhǔn)方型2000kg | 1200 | 600 | 440 | 100g |
標(biāo)準(zhǔn)方型1000kg | 1000 | 500 | 350 | 50g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型1000kg | 600 | 600 | 495 | 50g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型500kg | 530 | 425 | 410 | 25g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型200kg | 485 | 275 | 280 | 10g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型100kg | 380 | 210 | 235 | 5g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型50kg | 270 | 205 | 210 | 2.5g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型25kg | 240 | 140 | 150 | 1.5g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型20kg | 230 | 130 | 140 | 1g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型10kg | 180 | 110 | 120 | 0.5g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型5kg | 150 | 80 | 100 | 0.25g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型2kg | 100 | 50 | 60 | 0.1g |
標(biāo)準(zhǔn)鎖型1kg | 80 | 40 | 50 | 0.05g |
計(jì)量檢衡車特點(diǎn)
計(jì)量檢衡車采用性能、節(jié)能環(huán)保的底盤,加裝隨車起重作業(yè)裝置而成。采用后置平臺(tái)式操作方式.經(jīng)過充分研究計(jì)量檢衡工況的個(gè)性化需求進(jìn)行了大量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載荷無級加載后,組成了套當(dāng)前的公路衡器檢測系統(tǒng).能夠在公路收費(fèi)站有限的空司內(nèi)對稱重裝置進(jìn)行檢測。
計(jì)量檢衡車集機(jī)、電、液一體化,既繼承了原有檢衡車的優(yōu)點(diǎn).又大大地彌補(bǔ)了過去檢衡車的缺點(diǎn);既節(jié)約了使用空間.又提高了檢測的效率。在檢測過程中只要設(shè)定好加載噸位,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剩余的工作。同時(shí)也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù),自動(dòng)化和精度高,實(shí)現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能,具有高度自動(dòng)化、方便、快速和的特點(diǎn)。
計(jì)量檢衡操作須知
1、應(yīng)*熟悉掌握車輛的各項(xiàng)的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。
2、應(yīng)*熟悉對隨車起重運(yùn)輸車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。
3、應(yīng)*熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識(shí)和警告的含義;要能夠計(jì)算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實(shí)際吊裝能力。
4、按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。
5、做好隨車起重運(yùn)輸工作日志,在日志里記錄:所有檢測、維護(hù)以及對隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。
6、找到負(fù)荷,裝上鎖具,并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量,但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量,那么他就應(yīng)對隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。
7、考慮一切可能影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序,并保證在具體操作中實(shí)施。
9、同信號員保持良好的溝通。
10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運(yùn)輸。
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