電氣化鐵路槽道疲勞試驗機電液伺服式：可做槽道本體的100萬次疲勞試驗，也可以做預制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。
技術指標：
大靜態(tài)試驗力 ±50kN /
示值精度 全程不分檔 ±0.5% /
大動態(tài)試驗力 ±50kN /
示值精度 動態(tài)波動度不大于±0.5% /
作動器大振幅 ±75mm /
示值精度 ±0.5% /
頻率范圍 0.01—10Hz 3Hz時振幅±7.5mm
主要試驗波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形 /
大試驗空間 650*650mm 根據(jù)用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定
工作臺面 800*800mm
恒壓伺服泵站規(guī)格 流量40L/min，21MPa，電機功率18.5kW。
電氣化鐵路槽道疲勞試驗機電液伺服式依據(jù)標準：
TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預埋槽道》
TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》
主要優(yōu)勢：
該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取*電液伺服動態(tài)試驗機技術，結合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設計而成?？刂栖浖?、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用、國內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與*產(chǎn)品技術水平相當。
以上終解釋權歸濟南中研所有
