停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)抬桿是基于車(chē)牌號(hào)碼作為車(chē)輛的W一"身份"標(biāo)識(shí)，可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)"身份"的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，可以讓車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)做到無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)抬桿還可以通過(guò)后臺(tái)設(shè)置來(lái)正確判別每一個(gè)車(chē)輛的“身份”，并記錄相應(yīng)停車(chē)車(chē)輛信息。人工輸入“違規(guī)車(chē)輛車(chē)牌”設(shè)定判斷車(chē)輛或區(qū)分相應(yīng)停車(chē)是否遵循相關(guān)交通管理法律法規(guī)，是否存在著停車(chē)逃費(fèi)、亂停車(chē)、占用停車(chē)位等現(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒車(chē)主出現(xiàn)的各項(xiàng)違規(guī)事項(xiàng)，并促使其去繳納相關(guān)停車(chē)費(fèi)用或罰款。而一旦出現(xiàn)“老賴(lài)”欠費(fèi)情況，系統(tǒng)將通過(guò)設(shè)定“黑名單”的方式禁止其進(jìn)出相關(guān)區(qū)域停車(chē)，嚴(yán)重的甚至可以直接通過(guò)“報(bào)警系統(tǒng)”聯(lián)x相關(guān)人員進(jìn)行處理。當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者被禁止進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，停車(chē)場(chǎng)已將其添加至軟件的黑名單時(shí)，只需將該黑名單下載到控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線(xiàn)監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該車(chē)牌，控制器均不會(huì)讓該車(chē)牌進(jìn)場(chǎng)。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)抬桿可以做到一桿一車(chē)，杜絕IC卡刷卡停車(chē)管理系統(tǒng)出現(xiàn)的一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益，同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止偷盜事件的發(fā)生。同時(shí)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)采用人工收費(fèi)模式，但收費(fèi)人員不可能J確的記錄停車(chē)時(shí)間，特別是對(duì)于一些車(chē)位較多的停車(chē)場(chǎng)，往往會(huì)出現(xiàn)有的車(chē)輛只交一次費(fèi)用卻停留幾個(gè)小時(shí)，霸占車(chē)位，而人工收費(fèi)由于管理沒(méi)有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，或者是收費(fèi)人員有法不依，自行制定標(biāo)準(zhǔn)，亂收費(fèi)，容易引起糾紛，且一般車(chē)主對(duì)停車(chē)時(shí)間的記憶不深，再加上是由人工記錄的時(shí)間，也有可能會(huì)引起爭(zhēng)吵，引發(fā)矛盾，更甚者有的車(chē)主在工作人員不注意時(shí)，出現(xiàn)逃P現(xiàn)象，這些無(wú)疑是給停車(chē)場(chǎng)收益造成損失。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的這類(lèi)弊端，全程電子計(jì)時(shí)、線(xiàn)上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟。

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對(duì)售出的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)抬桿承諾產(chǎn)品質(zhì)保壹年、系統(tǒng)終身維護(hù)，在保修期內(nèi)出現(xiàn)的任何問(wèn)題將給予認(rèn)真負(fù)責(zé)的處理。公司目標(biāo)是成為一個(gè)貼近用戶(hù)、低成本、高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)廠家。b