角行程電動執(zhí)行器 角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu) 角行程閥門電動裝置 角行程執(zhí)行器 角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電裝
DZW閥門電動裝置 （Z型閥門電裝） | 精小型電動執(zhí)行器 | 西門子電動執(zhí)行器 （揚州西門子） | 掛壁式閥門控制箱 | 電動閘閥 |
DKJ電動執(zhí)行器 | 抽屜式閥門控制箱 | 電動截止閥 | ||
DQW閥門電動裝置 （Q型閥門電裝） | DKZ電動執(zhí)行器 | 羅托克電動執(zhí)行器 （英國羅托克） | 戶外型閥門控制箱 | 電動蝶閥 |
3810L電動執(zhí)行器 | 防爆型閥門控制箱 | 電動球閥 | ||
LQ閥門電動裝置 | 3810R電動執(zhí)行器 | 德國PS電動執(zhí)行器 | BFA型閥門控制器 | 電動調(diào)節(jié)閥 |
一、DKJ角行程電動執(zhí)行器應(yīng)用產(chǎn)品概述
DKJ、ZKJ系列角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是工業(yè)過程測量和控制系統(tǒng)的終端控制裝置，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移控制閥門截流件的位置和其他調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使被控介質(zhì)按系統(tǒng)規(guī)定的狀態(tài)工作。
積分式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩相伺服電動機(jī)、減速器和位置發(fā)送器組成。對于積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，置電動操作器為“手動”狀態(tài)，按下電動操作器的“關(guān)”或“開”按鈕，伺服電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)，減速器的輸出軸朝著“關(guān)”或“開”的方向轉(zhuǎn)動，位置發(fā)送器將輸出軸的實際位置不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?-位置反饋信號送回電動操作器的閥位開度表，當(dāng)閥位開度表的反饋信號顯示輸出軸已經(jīng)轉(zhuǎn)動到需要的位置時，放開電動操作器的按鈕，伺服電動機(jī)斷電停轉(zhuǎn)，輸出軸停止轉(zhuǎn)動，輸出軸的轉(zhuǎn)動量與通電時間成積分關(guān)系。
二、DKJ角行程電動執(zhí)行器應(yīng)用接DFD-05電動操作器的積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線圖
三、減速器結(jié)構(gòu)原理
1、減速器采用一級圓柱齒輪和一級漸開線小齒差行星齒輪傳動，具有傳動比大、體積小、效率高、噪音小、壽命長等特點。在減速器上設(shè)置了手輪裝置供就地調(diào)整和操作，手輪轉(zhuǎn)動方向與輸出軸相同。
2、伺服電動機(jī)安裝在減速器上，它的后罩上有手柄，可以左右轉(zhuǎn)動進(jìn)行“電動”與“手動”狀態(tài)切換，在安裝調(diào)試及系統(tǒng)或線路出現(xiàn)故障時可斷開電源，拉出手輪至“手動”位置（電動機(jī)的手柄也扳至“手動”位置）進(jìn)行就地操作。
3、在減速器的端蓋上配置有兩塊由T型槽螺釘和螺母緊固的制動塊，這就是角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)械限位裝置。
四、DKJ-410 DKJ角行程電動執(zhí)行器積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的安裝
1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝在混凝土或金屬骨架的機(jī)座上并用遞交螺釘緊固。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出臂中斷可通過連桿及接頭與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠時以加潤滑油脂，在年檢大修或需補充潤滑油脂時，可取下減速器上方的吊環(huán)螺釘，從該螺孔內(nèi)加入潤滑油脂。
貝爾鄭重承諾：產(chǎn)品出廠前均已經(jīng)過各項嚴(yán)格品質(zhì)管制作業(yè)及性能試驗，自即日起在正常使用狀況下保固一年。但非人力所能抗拒之災(zāi)害，外力破壞，及未經(jīng)本公司同意而私自拆卸者不在保固范圍之列。
角行程電動執(zhí)行器 角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu) 角行程閥門電動裝置 角行程執(zhí)行器 角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu) 電裝
