混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機(jī)折彎
盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機(jī)滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測試。設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動化程度高。
混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機(jī)折彎
混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機(jī)折彎
一、產(chǎn)品介紹：
盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗機(jī)滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測試。設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動化程度高。
二、試驗標(biāo)準(zhǔn)：
TB/T3353-2014 鐵路隧道鋼筋混凝土管片。
GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片。
CJJ/T164-2011盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T50344-建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
三、抗彎試驗方法：
3.1混凝土管片抗彎性能檢驗裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 加載反力裝置所能提供的反力不得小于zui大試驗荷載的1.2倍；
2. 支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪應(yīng)能沿地面軌道滾動；
3. 宜采用油壓千斤頂進(jìn)行加載、卸載；
4. 施加給混凝土管片的抗彎荷載應(yīng)通過荷載分配梁來實現(xiàn)，加載點取1/3管片跨度；
5. 加壓棒的長度應(yīng)與管片寬度相等。
3.2混凝土管片抗彎性能檢驗設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗架上，加載點上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；
2. 管片檢驗過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測點
3.3混凝土管片抗彎性能檢驗儀器技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表中規(guī)定
1. 荷載測量系統(tǒng)可采用荷載測試儀直接測度，也可通過千斤頂油壓表測量得到，油壓表可采用指針油壓或數(shù)字壓力表；
3.4混凝土管片抗彎性能檢驗儀器的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：
2. 位移宜采用百分表測量，百分表可為機(jī)械百分表或數(shù)字百分表；
3. 裂縫宜采用讀數(shù)顯微鏡測量
3.5試驗方法
1.混凝土管片抗彎性能檢驗應(yīng)采用分級加載方式，每級加載值應(yīng)符合規(guī)定：
每級恒載時間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級荷載值作用下的各測點位移，并施加下一級荷載。
2.考慮試驗設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。
3.當(dāng)混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級荷載值為開裂荷載實測值。
4.當(dāng)加載至設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄zui大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗。
3.6抗彎性能檢驗的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：
1. 每一級加載后的位移變量，應(yīng)按公式計算
2. 應(yīng)繪制中心點位移、荷載點位移、水平點位移與荷載的關(guān)系曲線圖。
3. 應(yīng)提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表
3.7當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，檢驗失敗，應(yīng)重新檢驗：
1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；
2.混凝土管片在加載點出現(xiàn)局部破壞。
