食品設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)/旋渦氣泵
傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)已不適應(yīng)當(dāng)今風(fēng)機(jī)市場(chǎng)需求，經(jīng)過節(jié)能改造的風(fēng)機(jī)品牌具有更寬廣的市場(chǎng)前景，目前來看，國(guó)內(nèi)大型風(fēng)機(jī)企業(yè)的收入有百分之九十五來自于鋼鐵、石化、火電、水泥四大行業(yè)，雖然水泥鋼鐵等行業(yè)的發(fā)展步伐有所減緩，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，工業(yè)化的腳步進(jìn)一步推進(jìn)，多種項(xiàng)目、多種生產(chǎn)環(huán)境對(duì)離心風(fēng)機(jī)的需求也會(huì)不斷加大，各種低能耗、低污染、低噪聲、工業(yè)環(huán)保等規(guī)格的新型產(chǎn)品將涌入風(fēng)機(jī)市場(chǎng)。
食品設(shè)備高壓風(fēng)機(jī)/旋渦氣泵性能特點(diǎn)：
流量穩(wěn)、高效率、低能耗：在先前設(shè)計(jì)與嚴(yán)密的品質(zhì)管制下，具有如下的性能。低耗能：所以吹噴吸引等任何方法任何方法都有其效能，且在高壓力的范圍有較保守的設(shè)計(jì)，在使用情形產(chǎn)生變化時(shí)，依然安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 安裝容易：可任意安裝于水平或垂直的方向?？煽啃愿撸撼巳~輪外，沒有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無齒輪或傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)，因此可靠性高，幾乎免維修。 低震動(dòng)：機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部分之另件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計(jì)，測(cè)試、校正所以震動(dòng)率很低。省空間-結(jié)實(shí)之設(shè)計(jì)，減少空間浪費(fèi)。 高品質(zhì)：以全風(fēng)三十余年之制造經(jīng)驗(yàn)加上嚴(yán)密的品管，使所有的零件均能達(dá)到高品質(zhì)要求。同時(shí)為確保性能，每一臺(tái)風(fēng)機(jī)，在出廠前均做運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
高壓風(fēng)機(jī)配置：
(1.機(jī)殼材質(zhì)：全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對(duì)于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅(jiān)固，相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī)，更有輕量化的作用。
(2.電機(jī)性能：高壓風(fēng)機(jī)采用中國(guó)臺(tái)灣全風(fēng)電機(jī)，全風(fēng)機(jī)是一款寬頻，寬壓電機(jī)，列入：?jiǎn)蜗?10V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí)，其優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝，深受國(guó)內(nèi)外客戶青睞。
(3.風(fēng)機(jī)油封：全風(fēng)風(fēng)機(jī)采用德國(guó)MERKEL油封，德國(guó)MERKEL（***）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護(hù)，壽命更久。
(4.風(fēng)機(jī)軸承：全風(fēng)風(fēng)機(jī)核心部件采用德國(guó)SKF，日本NSK品牌軸承，軸承***可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對(duì)于國(guó)產(chǎn)洛軸，日本軸承，性能穩(wěn)定，低噪音，免維護(hù)，壽命更久，可保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行更久。
高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量控制穩(wěn)定性高，操作容易。 樣式種類齊全。絕緣性能強(qiáng),安裝容易, 可靠性高,高壓縮比,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低,無油無污染,保養(yǎng)容易,外觀優(yōu)美,, ***品質(zhì). 高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計(jì)。旋渦氣泵的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心作用，兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng)，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于多個(gè)葉片傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。
