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新建商品混凝土攪拌站實驗室儀器設(shè)備（配置清單）、全套商品混凝土攪拌站試驗室儀器設(shè)備配置清單、商品混凝土攪拌站試驗室檢測儀器設(shè)備新建站配置清單、新建站商品混凝土攪拌站實驗室儀器設(shè)備全套配置清單、全套攪拌站試驗室儀器、信達(dá)商混站儀器,混凝土攪拌站試驗儀器廠家批發(fā)，混凝土攪拌站試驗儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,商混站儀器,混凝土攪拌站試驗儀器設(shè)備*,商品混凝土攪拌站實驗室儀器設(shè)備（全套配置清單）,商品混凝土攪拌站實驗室儀器設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)配置清單）
混凝土攪拌站試驗室儀器，混凝土攪拌站試驗儀器的儀器和設(shè)備：
1、水泥恒荷壓力試驗機(jī)*
2、水泥電動抗折試驗機(jī)*
3、水泥膠砂振實臺*
4、水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱*
5、電子天平4臺*（稱量50g、感量0.01mg；稱量100～200g、感量0.1mg；稱量1000g、感量0.1g；稱量2000g、感量1g的各1臺）
6、水泥膠砂流動度測定儀*
7、水泥凈漿攪拌機(jī)*
8、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時間測定儀*
9、沸煮箱*
10、水泥負(fù)壓篩析儀*
11、透氣法比表面積儀*
12、電熱鼓風(fēng)箱（0～300℃）*
13、氯離子含量測定儀*
14、原子吸收光譜儀*
15、火焰光度計*
16、砂石振篩機(jī)*
17、壓碎值測定儀*
18、壓力試驗機(jī)*（貳級資質(zhì)：壓力試驗機(jī)300kN、1000kN、2000kN、3000KN各不少于1臺；叁級資質(zhì)：壓力試驗機(jī)300kN、1000kN、2000KN各不少于1臺）
19、密度計*
20、三片式或四片式葉輪攪拌器*
21、混凝土攪拌機(jī)*
22、混凝土振動臺*
23、含氣量測定儀*
24、混凝土貫入阻力測定儀*
25、壓力泌水儀*
26、混凝土抗?jié)B儀*
27、混凝土動彈性模量測定儀*
28、膨脹率測量儀*
29、高溫爐（0～1000℃）*
30、抗凍試驗箱*
（以上帶*檢驗設(shè)備應(yīng)提供購置發(fā)piao）
31、水泥試件養(yǎng)護(hù)水槽
32、配套試模
33、水泥刮平尺
34、水泥抗壓夾具
35、雷氏夾
36、雷氏夾測定儀
37、鉑坩鍋
38、低溫電熱板
39、通風(fēng)櫥
40、干燥器
41、鉑皿
42、臺秤
43、砂、石試驗篩
44、針片狀規(guī)準(zhǔn)儀
45、受壓鋼模
46、坍落度測定儀
47、混凝土抗折裝置
48、梯形板
49、外加劑PH值測定儀器（化學(xué)分析法）
50、甘汞電極
51、玻璃電極
52、復(fù)合電極
53、水泥抗壓夾具
54、瓷坩鍋
55、秒表
56、水泥標(biāo)準(zhǔn)篩
57、游離氧化鈣測定儀器（化學(xué)分析法）
58、酸度計
瀝青攪拌站試驗儀器設(shè)備新產(chǎn)品清單 | |||||
序號 | 名稱 | 型 號 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
一、瀝青試驗儀器 | |||||
1 | 瀝青針入度儀 | SYD-2801E | 臺 | 1 | |
2 | 全自動瀝青軟化點儀 | SYD-2806E | 臺 | 1 | |
3 | 瀝青延伸儀 | SY-2C | 臺 | 1 | |
4 | 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度儀 | DF-5 | 臺 | 1 | |
5 | 馬歇爾電動擊實儀 | MDJ-Ⅱ | 臺 | 1 | |
6 | 電動脫模器 | DT-50 | 臺 | 1 | |
或 | 電動脫模機(jī) | DTM-150 | 臺 | 1 | |
7 | 瀝青抽提儀 | LLC-30 | 臺 | 1 | |
或 | 瀝青混合料離心抽提儀 | LLC-15 | 臺 | 1 | |
8 | 三氯乙烯回收儀 | HHS-1 | 臺 | 1 | 選購 |
9 | 低速臺式大容量離心機(jī) | TDL-5-A | 臺 | 1 | 選購 |
10 | 自動混合料拌和機(jī) | BH-10 | 臺 | 1 | |
11 | 電動砂當(dāng)量試驗儀 | SD-1 | 臺 | 1 | 選購 |
12 | 震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) | ZBSX-92A | 臺 | 1 | |
13 | 壓力機(jī) | DYE-2000 | 臺 | 1 | |
14 | 彎沉儀 | 3.6M | 臺 | 2 | |
15 | 混凝土鉆孔取芯機(jī) | HZ-15 | 臺 | 1 | |
或 | 混凝土鉆孔取芯機(jī) | HZ-20 | 臺 | 1 | 帶汽油發(fā)動機(jī) |
16 | 瀝青混合料相對密度儀 | HLM-3 | 臺 | 1 | 仿進(jìn)口 |
17 | 乳化瀝青濕輪磨耗實驗儀 | LM-Ⅱ | 臺 | 1 | 選購 |
18 | 乳化瀝青負(fù)荷車輪碾壓試驗儀 | LLN-Ⅱ | 臺 | 1 | 選購 |
19 | 乳化瀝青粘結(jié)力測定儀 | Ⅱ | 臺 | 1 | 選購 |
20 | 乳化瀝青電荷試驗儀 | T-0653 | 臺 | 1 | 選購 |
21 | 乳化瀝青稀漿封層稠度儀 | 選購 | |||
二、通用試驗儀器 | |||||
1 | 電熱恒溫水浴 | CF-B 0.5 | 臺 | 1 | |
2 | 數(shù)顯電熱鼓風(fēng)干燥箱 | 101-2-S | 臺 | 1 | |
3 | 真空干燥箱 | DZF-6020 | 臺 | 1 | 選購 |
4 | 電子天平 | 300g/0.1g | 臺 | 1 | |
5 | 電子天平 | 1100g/1g | 臺 | 1 | |
6 | 天平 | 200g/0.1mg | 臺 | 1 | |
7 | 電子秤 | 15kg/1kg | 臺 | 1 | |
8 | 電子秤 | 6kg/0.1kg | 臺 | 1 | |
9 | 電子天平 | 5kg/0.1kg | 臺 | 1 | |
10 | 電子秤 | 15kg/1kg | 臺 | 1 | |
11 | 電子精密天平 | JA2003 | 臺 | 1 | |
12 | 電子天平 | MP61001 | 臺 | 1 | |
13 | 電子靜水天平 | MP61001J | 臺 | 1 | |
三、配件耗材 | |||||
1 | 可調(diào)電爐 | 1000W | 臺 | 1 | |
2 | 瀝青八字模 | 付 | 1 | ||
3 | 瀝青馬歇爾試模 | 付 | 13 | ||
4 | 標(biāo)準(zhǔn)砂石篩 | 0.075--31.5 | 套 | 1 | |
5 | 石子壓碎儀 | 臺 | 1 | ||
6 | 飽和面干模 | 付 | 1 | ||
7 | 玻棒溫度計 | 0℃-200℃ | 個 | 1 | |
8 | 紅外測溫儀 | 臺 | 1 | 選購 | |
9 | 低型燒杯 | 500ml | 只 | 1 | |
10 | 低型燒杯 | 800ml | 只 | 1 | |
11 | 量筒 | 25ml | 只 | 1 | |
12 | 量筒 | 50ml | 只 | 1 | |
13 | 量筒 | 100ml | 只 | 1 | |
14 | 量筒 | 500ml | 只 | 1 | |
15 | 瀝青比重瓶 | 70-73mm | 只 | 1 | |
16 | 固體比重瓶 | 250ml | 只 | 1 | |
17 | 固體比重瓶 | 250ml | 只 | 1 | |
18 | 三氯乙稀 | AR500ml | 瓶 | 1 | |
公路試驗儀器清單及公路等級劃分：
公路等級是按某種比較點來劃分公路群的級別，鐵路等級也是如此。
公路等級有不同劃分角度，1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，共五個等級（數(shù)字分級是傳統(tǒng)等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
世界各國公路等級大體相似，但其分類指標(biāo)不*相同。
區(qū)別：等級標(biāo)簽（標(biāo)注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標(biāo)簽（可能如實也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。
公路組成
公路的主要組成部分有路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道、綠化、通訊、照明等設(shè)備及其它沿線設(shè)施組成。
與道路的區(qū)別
現(xiàn)代公路是指聯(lián)接城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間、和工礦基地之間，按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗收認(rèn)可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路，但不包括田間或農(nóng)村自然形成的小道。主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施。
道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等。其中城市道路是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公共道路，一般劃設(shè)人行道、車行道和交通隔離設(shè)施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路。
功能型五級
根據(jù)公路的使用任務(wù)、功能和流量進(jìn)行劃分，主要按交通量劃分。五級。
等級標(biāo)簽
區(qū)別：等級標(biāo)簽（標(biāo)注）與真實等級是不同概念。例如一級公路是標(biāo)簽（可能如實、也可能后來降低含金量），高速公路是真正的一級。又如中國*的高速鐵路項目批文標(biāo)注高速鐵路或客運(yùn)專線，而其它鐵路標(biāo)注國鐵Ⅰ級Ⅱ級等。
高速公路
高速公路：中國1984年修建*條高速公路即沈大高速公路之前，舊的公路等級體系沒有它，后來新出現(xiàn)的，居首。隆輝儀器
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。主要用于連接政治、經(jīng)濟(jì)、文化上重要的城市和地區(qū)，是國家公路干線網(wǎng)中的骨架。（四車道的）一般年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上。
一級公路：隆輝公路試驗儀器清單及公路等級劃分
一級公路為供汽車分向、分車道行駛，并部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點工礦區(qū)，是國家的干線公路。四車道一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年平均晝夜交通量為15000～30000輛；
六車道一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年平均晝夜交通量為25000～55000輛[1] 。
二級公路
二級公路連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)等地的干線公路，或運(yùn)輸繁忙的城郊公路。一般能適應(yīng)各種車輛行駛，二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
三級公路
三級公路溝通縣及縣以上城鎮(zhèn)的一般干線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路
四級公路溝通縣、鄉(xiāng)、村等的支線公路。通常能適應(yīng)各種車輛行駛，四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。丙察察公路從四級改造為三級，以前是老式鄉(xiāng)村山路。
五級細(xì)分
根據(jù)我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014），公路按使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級：
1、高速公路為汽車分向分車道行駛并應(yīng)全部控制出入的多車道公路。
四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛。
八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。
2、一級公路為供汽車分向分車道行駛并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。
四車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛。
六車道一級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。
3、二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應(yīng)每晝夜3000～7500輛中型載重汽車交通量。
4、三級公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。
一般能適應(yīng)每晝夜1000～4000輛中型載重汽車交通量。
5、四級公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。
雙車道四級公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量1500輛以下。
單車道四級公路能適應(yīng)每晝夜中型載重汽車交通量200輛以下。
公路行政等級分類
公路按行政等級 可分為:國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路(簡稱為國、省、鄉(xiāng)道)以及專 用公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線, 縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。[2]
高中低劃分
高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。拉林高等級公路名稱怪怪的，應(yīng)該是一級公路而偏向高速公路。
序數(shù)公路使用年限
高速公路和一級公路為20年；
二級公路為15年；
三級公路為10年；
四級公路一般為10年。
相關(guān)：隆輝
二、三、四級公路的通過量是將在公路上混合行駛的自行車、人力車、畜力車、轎車、拖拉機(jī)、汽車拖帶掛車或半掛車等，都按一定系數(shù)換算成載貨汽車數(shù)。中國和多數(shù)發(fā)展中國家的公路交通量多超過原定的通過能力，故必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施對公路進(jìn)行改造，以適應(yīng)車輛通過能力的需求。
公路等級的選用根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定；同一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級。
快慢分級
快慢用詞的分級是高速、快速、普通三大檔次。
高速公路
高速公路是全部控制出入、汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。
快速公路
快速公路是介于普通公路與高速公路之間的汽車道路。中國臺灣早就頒布過行政法規(guī)《高速公路及快速公路交通管制規(guī)則》，大陸文件也區(qū)分這二種公路但還無專文規(guī)定快速公路。在大陸，應(yīng)該說它包括某些一級公路，及落后地區(qū)的某些二級公路。大陸地方政府定名的有重慶內(nèi)環(huán)快速公路（高速公路降級而來的以方便當(dāng)?shù)亟煌ǎ?br />普通公路
普通公路是一般公路。
行政級別型等級
概論
公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡稱為國、省、縣、鄉(xiāng)道）以及公路五個等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線。
國道：隆輝
國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路，包括重要的公路，國防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市的公路，連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。國道中跨省的高速公路由*批準(zhǔn)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)修建、養(yǎng)護(hù)和管理。隆輝儀器
國道很多，是國家ji干線公路，如318國道從上海市到拉薩市到日喀則市、通向珠峰，是川藏公路南線的主干，219國道是新藏公路。
