TURCK壓力傳感器，圖爾克壓力傳感器
TURCK壓力傳感器廣泛地應(yīng)用于航天、航空、航海、石油化工、動力機械、生物醫(yī)學(xué)工程、氣象、地質(zhì)、地震測量等各個領(lǐng)域。在航天和航空工業(yè)中壓力是一個關(guān)鍵參數(shù),對靜態(tài)和動態(tài)壓力,局部壓力和整個壓力場的測量都要求很高的精度。壓阻式傳感器是用于這方面的較理想的傳感器。例如,用于測量直升飛機機翼的氣流壓力分布，測試發(fā)動機進(jìn)氣口的動態(tài)畸變、葉柵的脈動壓力和機翼的抖動等。
TURCK壓力傳感器，圖爾克壓力傳感器
TURCK壓力傳感器廣泛地應(yīng)用于航天、航空、航海、石油化工、動力機械、生物醫(yī)學(xué)工程、氣象、地質(zhì)、地震測量等各個領(lǐng)域。在航天和航空工業(yè)中壓力是一個關(guān)鍵參數(shù),對靜態(tài)和動態(tài)壓力,局部壓力和整個壓力場的測量都要求很高的精度。壓阻式傳感器是用于這方面的較理想的傳感器。例如,用于測量直升飛機機翼的氣流壓力分布，測試發(fā)動機進(jìn)氣口的動態(tài)畸變、葉柵的脈動壓力和機翼的抖動等。在飛機噴氣發(fā)動機中心壓力的測量中，使用專門設(shè)計的硅壓力傳感器,其工作溫度達(dá)500℃以上。在波音客機的大氣數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)中采用了精度高達(dá)0.05％的配套硅壓力傳感器。在尺寸縮小的風(fēng)洞模型試驗中，壓阻式傳感器能密集安裝在風(fēng)洞進(jìn)口處和發(fā)動機進(jìn)氣管道模型中。單個傳感器直徑僅2.36毫米，固有頻率高達(dá)300千赫,非線性和滯后均為全量程的±0.22％。
TURCK壓力傳感器是利用某些電介質(zhì)受力后產(chǎn)生的壓電效應(yīng)制成的傳感器。所謂壓電效應(yīng)是指某些電介質(zhì)在受到某一方向的外力作用而發(fā)生形變（包括彎曲和伸縮形變）時，由于內(nèi)部電荷的極化現(xiàn)象，會在其表面產(chǎn)生電荷的現(xiàn)象。壓電材料 它可分為壓電單晶、壓電多晶和有機壓電材料。壓電式傳感器中用得zui多的是屬于壓電多晶的各類壓電陶瓷和壓電單晶中的石英晶體。其他壓電單晶還有適用于高溫輻射環(huán)境的鈮酸鋰以及鉭酸鋰、鎵酸鋰、鍺酸鉍等。
TURCK壓力傳感器，圖爾克壓力傳感器
TURCK壓力傳感器就相當(dāng)于壓力開關(guān)。當(dāng)你設(shè)定好一個壓力值以后，注水后產(chǎn)生水壓，達(dá)到壓力值后就自動通電，達(dá)到了開關(guān)的作用洗衣機水位開關(guān)分為電子式（可調(diào)電阻式）和開關(guān)式兩種,它們都是通過水位上升時所產(chǎn)生的空氣壓力通過管道傳遞到傳感器使電阻發(fā)生變化或內(nèi)部開關(guān)接通來使電腦產(chǎn)生動作的,它損壞后都會產(chǎn)生注水不準(zhǔn),長注水不動作（運轉(zhuǎn)），排完水后不甩干（此情況比較少見，原因是傳感器不復(fù)位）。檢修時應(yīng)注意檢查管道是否破裂,兩端密封是否良好,傳感器是否漏氣,檢查傳感器時可用嘴從空氣入口處吹入空氣同時用表測量傳感器兩端阻值是否發(fā)生變化或開關(guān)是否接通,開關(guān)式傳感器上面的螺釘是用來調(diào)整水位注入高低用的,水位不準(zhǔn)時可調(diào)整.
