呂梁全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)改變礦井通風(fēng)系統(tǒng)
全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)，全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)可廣泛的使用于礦井通風(fēng)系統(tǒng)的控制。SWM無(wú)壓風(fēng)門(mén)軸承座內(nèi)設(shè)有軸承，軸承座下方設(shè)有兩個(gè)直角三角形鋼片，鋼片的兩條直角邊分別與門(mén)柱合頁(yè)片鐵板塊和軸承座下方焊接，門(mén)扇上、下合頁(yè)片是設(shè)有門(mén)扇連接螺栓孔的鐵板塊，門(mén)扇合頁(yè)鐵板塊與支臂一端固接，其另一端與轉(zhuǎn)軸焊接成一體，門(mén)扇合頁(yè)鐵板塊上的轉(zhuǎn)軸與門(mén)柱合頁(yè)片鐵板塊上的軸承套接。
1、半自動(dòng)控制裝置重要是指全氣控氣動(dòng)控制裝置。該風(fēng)門(mén)手動(dòng)掌控系統(tǒng)為小的特點(diǎn)是絕不用電、結(jié)構(gòu)直觀(guān)、價(jià)格便宜。它透過(guò)巷道原有的氣源做動(dòng)力源，透過(guò)氣控箱、氣缸、氣管、氣控按鈕等部件變化管路里面?zhèn)鬏敋怏w的流動(dòng)方向，進(jìn)而促進(jìn)氣缸的伸縮桿行駛推動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)閉，構(gòu)建風(fēng)門(mén)的半自動(dòng)化操控。
2、風(fēng)門(mén)全自動(dòng)控制系統(tǒng)。該類(lèi)重要有風(fēng)門(mén)液壓氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置、電動(dòng)液壓手動(dòng)掌控裝置、電動(dòng)推桿手動(dòng)掌控系統(tǒng)等三種類(lèi)型，它們均是透過(guò)紅外線(xiàn)傳感器或是光控感應(yīng)器、雷達(dá)傳感器等電子元件當(dāng)作需開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的信號(hào)采集部件，將收集的信號(hào)傳送給風(fēng)門(mén)手動(dòng)掌控裝置的主機(jī)里面的PLC控制器，經(jīng)過(guò)信息處置給電磁閥（氣動(dòng)電磁閥或是油壓電磁閥）傳送開(kāi)閉指令，透過(guò)電磁閥變化傳輸氣體或是液壓油的流動(dòng)方向，進(jìn)而透過(guò)氣缸或是液壓缸（油缸）構(gòu)建風(fēng)門(mén)的全臺(tái)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能。對(duì)于電動(dòng)推桿掌控自動(dòng)裝置來(lái)說(shuō)便是PLC指令繼電器執(zhí)行動(dòng)作，電機(jī)的電源換相進(jìn)而變化電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，電動(dòng)推桿的伸縮桿行駛構(gòu)建風(fēng)門(mén)的手動(dòng)開(kāi)閉功能。
如果行人抵達(dá)A門(mén)時(shí)，按動(dòng)A門(mén)按鈕或是使用礦燈照信號(hào)盒底片傳感器關(guān)門(mén)， A門(mén)綠色指示燈亮，B門(mén)紅色命令燈亮，語(yǔ)音提醒“旁邊風(fēng)門(mén)已經(jīng)開(kāi)，請(qǐng)稍之后”，除此之外A門(mén)已經(jīng)開(kāi)，B門(mén)不宜再次開(kāi)啟；行人透過(guò)之后需按照動(dòng)A門(mén)另側(cè)的按鈕或是使用礦燈照信號(hào)盒底片傳感器拆除風(fēng)門(mén)A，A門(mén)關(guān)之上再然后B門(mén)便可打開(kāi)。一樣是，行人透過(guò)B門(mén)時(shí)，按照動(dòng)B門(mén)按鈕或是使用礦燈照信號(hào)盒底片傳感器關(guān)門(mén)， B門(mén)綠色指示燈亮，A門(mén)紅色命令燈亮，語(yǔ)音提醒“旁邊風(fēng)門(mén)已經(jīng)開(kāi)，請(qǐng)稍候”。按鍵+光照控制方式--光控?zé)o壓風(fēng)門(mén) 于兩道風(fēng)門(mén)（A與B）側(cè)向加裝掌控按鈕與信號(hào)盒除此之外B門(mén)已經(jīng)開(kāi)，A門(mén)不宜再次打開(kāi)，行人透過(guò)之后需按照動(dòng)B門(mén)另側(cè)的按鈕或是使用礦燈照信號(hào)盒底片傳感器拆除風(fēng)門(mén)B，B門(mén)關(guān)之上再然后A門(mén)便可打開(kāi)。行人逆向透過(guò)時(shí)，相近。
如巷道局部不規(guī)則，應(yīng)考慮進(jìn)行局部修整。巷道過(guò)寬，應(yīng)對(duì)巷幫進(jìn)行局部砌碹和加固，巷道過(guò)窄，應(yīng)考慮局部拓寬。門(mén)框固定支架應(yīng)牢固固定于混凝土基礎(chǔ)內(nèi)，確保門(mén)框在風(fēng)門(mén)*運(yùn)行的情況下不發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象。
用于鋼絲繩導(dǎo)向的滑輪組應(yīng)用錨桿牢固固定在巷道壁上，鋼絲繩繞在各滑輪組上，牽引每套風(fēng)門(mén)上的重力平衡錘，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的平衡，zui終安全平緩可靠的實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的啟閉。在開(kāi)箱時(shí)要注意不要?jiǎng)潅麢C(jī)器表面，不要進(jìn)行猛烈敲擊。
同時(shí)以門(mén)扇的開(kāi)合為動(dòng)力帶動(dòng)汽缸活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械鎖實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)閉鎖。SWM無(wú)壓風(fēng)門(mén)*，由于礦井的環(huán)境比較惡劣，潮濕、腐蝕性氣體含量高，為了提高礦井風(fēng)門(mén)的使用壽命，減少木材使用量，節(jié)約生產(chǎn)成本，現(xiàn)有的礦井風(fēng)門(mén)一般都選用密度較高的材料來(lái)制作門(mén)框和門(mén)扇，為進(jìn)一步提高門(mén)扇使用壽命，通常在門(mén)扇上增設(shè)金屬加強(qiáng)板，因此門(mén)扇重量大，使用傳統(tǒng)的門(mén)扇合頁(yè)來(lái)連接門(mén)框和門(mén)扇，往往因門(mén)扇過(guò)重而出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)失靈、變形、門(mén)扇側(cè)偏等情況而減少門(mén)扇使用壽命,肆零零捌捌陸零伍叁柒，氣動(dòng)閉鎖無(wú)壓風(fēng)門(mén)，它由門(mén)框、門(mén)扇、門(mén)軸、氣缸和輸氣管構(gòu)成，所述的門(mén)框與密封框連接在一起，該密封框與門(mén)扇之間設(shè)有密封條；門(mén)軸分別置于門(mén)扇開(kāi)啟方向的一側(cè)；所述的汽缸一個(gè)固定在門(mén)框上與門(mén)扇相連，另一個(gè)固定在另一道全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的門(mén)框上與機(jī)械鎖相連，兩汽缸之間用輸氣管連接
功能特點(diǎn)
1、本裝置用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用紅外傳感器作為監(jiān)視器，并兼有語(yǔ)言報(bào)警，保證行人和車(chē)輛順利、安全通過(guò)。
2、控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來(lái)的信號(hào)，識(shí)別后，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸、油缸）動(dòng)作，打開(kāi)風(fēng)門(mén)；延時(shí)7秒后（經(jīng)PLC可調(diào)），自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，關(guān)閉風(fēng)門(mén)。
3、閉鎖功能：當(dāng)互為連鎖的兩道風(fēng)門(mén)其中任意一道打開(kāi)時(shí)，控制器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)閉鎖另一道風(fēng)門(mén)，使之不能開(kāi)啟；當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，控制器自動(dòng)解鎖。
4、手動(dòng)解鎖功能：當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下復(fù)位按鈕，整個(gè)控制系統(tǒng)停止工作，此時(shí)風(fēng)門(mén)可以手動(dòng)推開(kāi)。當(dāng)故障排除后按下置位按鈕，控制系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。
5、語(yǔ)音提示功能：風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，控制器應(yīng)控制聲光報(bào)警箱提示語(yǔ)音信號(hào)。
關(guān)于風(fēng)門(mén)尺寸的選擇：尺寸是必須的，風(fēng)門(mén)小了過(guò)礦車(chē)過(guò)不去，風(fēng)門(mén)太大原來(lái)的巷道就需要重新拓寬十分的麻煩，在尺寸的選擇上分為三種，一種是按巷道的尺寸來(lái)生產(chǎn)，一種是按門(mén)的尺寸做，一種是按通行尺寸，這三種尺寸帶表的數(shù)據(jù)不同，切不要搞混了
