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地磅介紹：數(shù)字地磅和模擬地磅
數(shù)字式電子地磅采用當(dāng)今*的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，計(jì)量性能*，準(zhǔn)確度高，*穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
獲嘉地磅的特點(diǎn)
1. 數(shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù)
稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元
用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償
實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的問題
2. 校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成
3. 數(shù)字通訊技術(shù)
總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重
傳感器
采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1 000米
輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使抗*力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力
4. 智能化技術(shù)
可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)
可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式
防止利用簡(jiǎn)單電路改變信號(hào)的大小
詳細(xì)介紹：數(shù)字式汽車衡具有以下顯著特點(diǎn)：
1、解決偏載誤差，八角調(diào)整更加方便
數(shù)字式汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以
編碼和識(shí)別，用軟件調(diào)整角差，無(wú)需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡(jiǎn)單和精確。
2、具有故障自診斷能力；
數(shù)字式汽車衡具有自診斷功能，它可對(duì)汽車衡工作狀況進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)，計(jì)算機(jī)即發(fā)出錯(cuò)誤代
碼，避免了汽車衡故障時(shí)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)所造成的損失。
3.無(wú)需稱重顯示儀表，降低汽車衡故障率；
數(shù)字式汽車衡直接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重儀表故障環(huán)節(jié)，由于當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，
故由此組成的測(cè)試平臺(tái)更加安全可靠。
4、抗*力強(qiáng)；
模擬式傳感器的輸出信號(hào)僅為幾士毫伏，在電纜傳輸中極易受干擾，從而造成汽車衡工作不穩(wěn)定，降
低了計(jì)算性能，而數(shù)字式傳感器輸出的信號(hào)均在3-4伏左右，抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬(wàn)倍。
5、具有*的防潮、防腐能力；
數(shù)字傳感器采用不銹鋼激光焊接殼體，具有*的防潮、防腐能力，防
護(hù)等級(jí)IP68。適用于各種惡劣的工作環(huán)境。
我公司擁有多年的稱重系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，常年生產(chǎn)地磅、銷售汽車地磅、售后服務(wù)為一體，深的廣大客服的滿意度達(dá)99%。
6. 汽車衡/地磅技術(shù)服務(wù)、保修期及售后服務(wù)
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