ATOTECH線氣動閥隔膜閥Gemue61015D751411由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規(guī)則。
1運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內裝式安全閥。
2油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。
3井下排水或天然氣管道一般用先導式安全閥。
4液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。
5負壓或操作過程中可能會產生負壓的系統(tǒng)一般用真空負壓安全閥。
6背壓波動較大和有毒易燃的容器或管路系統(tǒng)一般用波紋管安全閥。
7介質凝固點較低的系統(tǒng)一般選用保溫夾套式安全閥。
Gemue 610 15D 75 141 1/N
ATOTECH線氣動閥隔膜閥Gemue 610 15D 751411/N (PP)
Gemue 690 50D 471 21HDN,PS 10.0bar PST 4.5-7.0 bar
Gemue 690 50D 471 21HDN,PS 10.0bar PST 4.5-7.0 bar
Gemue 690 25D 771 21EDN,PS 10.0bar PST 5.0-7.0 bar
ATOTECH線氣動閥隔膜閥Gemue61015D751411
Gemue 695 32D 6034 1312/N,PS 10.0bar PST 5.5-7.0 bar
Gemue 695 32D 6034 412/N,PS 10.0bar PST 5.5-7.0 bar
ATOTECH線氣動閥隔膜閥Gemue61015D751411
Gemue 695 25D 6034 1311/N 1500,PS 10.0bar PST 5.5-7.0 bar
Gemue 695 40D 6034 212/N,PS 10.0bar PST 5.5-7.0 bar
Gemue 695 50D 834 213/N,PS 10.0bar PST 5.5-7.0 bar
以在上影響比較大的安德森·格林伍德公司(Anderson Greenwood&Co.)為依據的活塞式導閥操作安全泄壓閥(Pilot Operated Pressure Relief Valves)系列。國內一般稱之為先導式安全閥，如圖6所示，先導式安全閥由主閥和導閥組成，導閥操作主閥的開啟和關閉。這種閥門排量大;不受背壓的影響;可以在非常接近開啟壓力下進行不泄漏操作;啟閉壓差小等優(yōu)點。一般適用于天然氣管道等。目前國內還沒有先導式安全閥標準及連接尺寸標準。并且這種類型的閥門剛剛開發(fā)，還沒有廣泛推廣。據我廠的經驗及所掌握的資料來看，國內大多數廠家按照該公司的數據設計制造，如浙江羅浮鍋爐附件廠、航天十一研究所等。建議合肥通用機械研究所盡早起草并發(fā)布先導式安全閥標準。
