日本油研雙聯(lián)泵PV2R34-94-136-F-REAA-40
PV2R1-10-F-RAA-41 PV2R1-14-F-RAA-41 PV2R1-17-F-RAA-41
PV2R1-19-F-RAA-41 PV2R1-23-F-RAA-40 PV2R1-31-F-RAA-41
日本油研雙聯(lián)泵PV2R34-94-136-F-REAA-40
PV2R2-26-F-RAA-41 PV2R2-33-F-RAA-40 PV2R2-41-F-RAA-40
PV2R2-47-F-RAA-40 PV2R2-53-F-RAA-40 PV2R2-65-F-RAA-41
PV2R3-76-F-RAA-41 PV2R3-85-F-RAA-41 PV2R3-125-F-RAA-41
PV2R4-136-F-RAA-41 PV2R4-153-F-RAA-40 PV2R4-237-F-RAA-40
PV2R12-6-26-F-REAA-41 PV2R12-14-33-F-REAA-40 PV2R12-17-47-F-REAA-41
PV2R13-12-76-F-REAA-41 PV2R13-23-94-F-REAA-40 PV2R13-31-116-F-REAA-41
日本油研雙聯(lián)泵PV2R34-94-136-F-REAA-40
又稱液壓泵站，是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方 向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。
用戶購買后只要將液壓站與 主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。 液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。
各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油 箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻 及過濾。
電器盒 ——分兩種形式。
一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
例閥其實缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；
