載荷箱檢定裝置 反力架加載裝置
載荷箱校準(zhǔn)裝置
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載 .
水平加載系統(tǒng)
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)
千斤頂檢定裝置
載荷箱檢定裝置 反力架加載裝置
載荷箱檢定裝置
載荷箱校準(zhǔn)裝置
載荷箱加載試驗(yàn)系統(tǒng)
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
反向架加載裝置
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載 .
水平加載系統(tǒng)
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)
千斤頂檢定裝置
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置
結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)
慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)
長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)
接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)
超高速拉力試驗(yàn)機(jī)
結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)
50000型力標(biāo)定裝置是主要用于自平衡荷載箱、大噸位工程千斤頂生產(chǎn)廠及民用建筑、橋梁工程檢測(cè)單位，可以對(duì)大噸位工程油缸、荷載箱等裝置進(jìn)行力值標(biāo)定和產(chǎn)品檢驗(yàn)。力標(biāo)定裝置強(qiáng)度高、剛性大，結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠。
該機(jī)也適合于混凝土試件、鋼混試件進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。
該力標(biāo)定裝置采用全封閉高剛性加載框架，由橫梁（及上壓板）、底座（及下壓板）、立柱（四套，包括上下螺母）組成封閉框架。底座上安裝4臺(tái)測(cè)量載荷傳感器，成等邊三角形并聯(lián)分布，總承載能力為60MN，4臺(tái)載荷傳感器之上安裝一塊整體過渡板。
下壓板（可移動(dòng)小車）由液壓缸驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)控制沿導(dǎo)軌運(yùn)行，方便裝卸被檢測(cè)樣品。導(dǎo)軌為分段式結(jié)構(gòu)，中間段由4只液壓缸托舉，可以升降，當(dāng)下壓板運(yùn)行至預(yù)定位置后，中間段導(dǎo)軌下降，下壓板落實(shí)到過渡板上，中間段導(dǎo)軌*脫開。
標(biāo)定力由受標(biāo)定液壓缸、荷載箱自行產(chǎn)生，通過過渡板傳遞到載荷傳感器上，并通過數(shù)字式儀表顯示。
為縮短荷載箱回縮時(shí)間，提高檢測(cè)效率，在力標(biāo)定裝置底座上安裝了四套輔助油缸（大出力8MN），在被檢荷載箱標(biāo)定完后，輔助油缸工作，推動(dòng)壓板運(yùn)動(dòng)使荷載箱或工程千斤頂活塞快速回位。
橫梁、底座采用整體鑄造，整體性好，鑄件經(jīng)過回火、時(shí)效處理，殘余應(yīng)力小、尺寸穩(wěn)定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。力標(biāo)定裝置整體強(qiáng)度高、剛性好，保證標(biāo)定和檢驗(yàn)精度和長(zhǎng)期使用可靠性。
在力標(biāo)定裝置底座和下壓板之間安裝了3套20000kN載荷傳感器和過渡板，每臺(tái)載荷傳感器配1只數(shù)字式顯示儀表實(shí)時(shí)顯示分力值，并配1只數(shù)字式儀表顯示總力值。儀表均配有接口，方便數(shù)據(jù)傳輸。
為保證力標(biāo)定裝置剛性和上下壓板平行度，力標(biāo)定裝置采用固定橫梁結(jié)構(gòu)，采用在下壓板上加墊塊的方式實(shí)現(xiàn)標(biāo)定空間的調(diào)整。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、主機(jī)大承載力：50MN
2、剛性：主要零件（橫梁、底座及立柱）承受50MN載荷時(shí)大變形不超過1/1000
3、輔助油缸大出力：4×2 = 8MN，額定工作壓力：63MPa
4、輔助油缸活塞行程：300mm
5、檢測(cè)空間：
大檢測(cè)高度： 1000mm，采用加裝墊板的方式調(diào)節(jié)檢測(cè)空間（有級(jí)調(diào)節(jié)），實(shí)現(xiàn)不同高度試件檢測(cè)和校準(zhǔn)
6、上壓板尺寸：1600×1600mm
7、下壓板尺寸：1600×1600mm
8、下壓板為可移動(dòng)小車，小車上安裝了四個(gè)車輪，尾端與一長(zhǎng)行程油缸相連接。操作者通過按鈕排手動(dòng)控制，液壓缸驅(qū)動(dòng)小車沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)，方便試樣安裝。
9、在完成標(biāo)定和檢驗(yàn)后，可以借助輔助油缸，推動(dòng)工程千斤頂（荷載箱）活塞回位。
10、載荷傳感器及儀表測(cè)力精度：3只傳感器，單只量程20000kN，帶獨(dú)立檢定證書，精度優(yōu)于0.5%F.S
三、組成單元
序號(hào) | 名稱 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 主機(jī) | 1套 | 大承載力50MN，包括四根立柱、橫梁、底座（橫梁和底座均為整體鑄鋼結(jié)構(gòu)）、上壓板、上下螺母（8套）等。 |
2 | 輔助油缸及導(dǎo)向裝置 | 1套 | 包括4套2MN超高壓油缸、油缸座板，以及過過渡板、導(dǎo)向裝置等 |
3 | 下壓板及驅(qū)動(dòng)裝置 | 1套 | 包括下壓板、長(zhǎng)行程驅(qū)動(dòng)油缸，下壓板由油缸驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)（按鈕）控制沿導(dǎo)軌移動(dòng) |
4 | 導(dǎo)軌及升降裝置 | 1套 | 導(dǎo)軌為分段式結(jié)構(gòu)，其中中間段由4只油缸托舉，可以升降 |
5 | 測(cè)量顯示單元 | 4套 | 包括3臺(tái)20000kN載荷傳感器、4只數(shù)字顯示儀表（3只顯示分力值，1只顯示總力值）。帶單只傳感器及儀表計(jì)量檢定部門證書，測(cè)量精度優(yōu)于0.5%F.S。 數(shù)顯儀表集成安裝，方便讀數(shù)和操作 |
6 | 液壓站 | 1套 | 集成式液壓站，包括荷載箱回縮輔助油缸供油、下壓板移動(dòng)油缸供油，中間段導(dǎo)軌升降油缸供油等 |
7 | 調(diào)整墊板 | 1套 | 尺寸1600×1600×400，整體鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，上表面為平面，內(nèi)腔配加強(qiáng)筋，整體強(qiáng)度和剛性滿足50MN承載能力，重量不超過4000kg； 預(yù)留起吊螺絲孔或掛鉤，便于行車或叉車作業(yè)。
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1、300kN構(gòu)工程梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)墻體、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗(yàn)。
2、反力架內(nèi)部?jī)舾叨?.4m，立柱內(nèi)部?jī)糸g距2m；加載橫梁與基座設(shè)計(jì)承載力大于300kN；橫梁截面高度不小于300mm，均布豎肋；基座頂部預(yù)留兩排安裝孔；鋼構(gòu)表面涂刷防銹漆。
標(biāo)配短柱承臺(tái)2個(gè)，承臺(tái)高度500mm，承臺(tái)下端板預(yù)留與基座連接接口。
載荷箱檢定裝置 反力架加載裝置
