起重滑車-三級承修設(shè)備簡介

起重滑車是一種重要的吊裝工具，起重滑車結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷揚機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，起重滑車廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。產(chǎn)品規(guī)格從0.03～320噸，輪系從單輪至拾輪，吊具有吊鉤，鏈環(huán)，吊環(huán)，吊梁四種供用戶選擇。使用方便，用途廣泛，可以手動，機(jī)動。主要用于工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑等生產(chǎn)施工，碼頭，船塢，倉庫的機(jī)器安裝，貨物起吊等。

起重滑車根據(jù)承載噸位的不同可以分為吊鉤式起重滑車，吊架式起重滑車，鏈環(huán)式起重滑車，吊架式起重滑車。具體型號包括：YB型雙輪船用吊環(huán)鋼索起重滑車，YB型單輪船用吊環(huán)鋼索起重滑車，三輪鏈環(huán)起重滑車，三輪吊鉤起重滑車等。起重滑車分國標(biāo)和非標(biāo)起重滑車。 

一個起重滑車只能改變力的方向，并不能省力；而用兩個滑車組成的滑車組卻可以在改變離得方向的基礎(chǔ)上達(dá)到省力的目的。在進(jìn)行起重運輸作業(yè)時，單門滑車可作為導(dǎo)向滑車使用；滑車組可配合卷揚機(jī)作起重之用。

起重滑車采用的滾珠，滾柱軸承輪芯為國家標(biāo)準(zhǔn)軸承，每個滑輪兩個，可以根據(jù)起重噸位采用不同規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)的軸承適用高轉(zhuǎn)速，免維護(hù)。

分類及結(jié)構(gòu)

起重滑車又稱鐵滑車、滑輪。它在起重作業(yè)中與索具、吊具、卷揚機(jī)等配合使用，對各種結(jié)構(gòu)設(shè)備、構(gòu)件進(jìn)行運輸及吊裝工作，是*的起重工具之一。

滑輪按使用性質(zhì)分為定滑輪、動滑輪、導(dǎo)向輪和滑輪組等，(1)定滑輪。定滑輪用以支持撓性件的運動，當(dāng)繩索受力時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而軸的位置不變。在使用時，只能改變鋼絲繩的方向，不節(jié)省力。

(2)動滑輪。動滑輪安裝在運動的軸上，它與被牽引的工作物一起升或降。用動滑輪工作省力，但不能改變用力方向。

(3)導(dǎo)向滑輪。導(dǎo)向滑輪又稱開門滑子，它與定滑輪相似，僅能改變繩索方向，不省力。

(4)滑輪組?；喗M是將一定數(shù)量的定滑輪、動滑輪及索具組成的一種起重工具。它既能減少牽引力，又能改變拉力的方向。在吊裝工程中，常使用滑輪組，以便用較少的牽引力起吊重量較大的機(jī)械設(shè)備。如采用0.5～20t(5～200kN)的卷揚機(jī)來牽引滑輪組的出繩端頭時(一般稱跑線)，可完成幾噸至幾百噸重的設(shè)備或構(gòu)件的吊裝任務(wù)。

起重滑車-三級承修設(shè)備技術(shù)要求

(1)滑車應(yīng)根據(jù)受力分析及牽引力和容繩量來選擇其噸位和輪數(shù)，不得超載使用。

(2)滑車必須有合格證明，使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并注油潤滑，其轉(zhuǎn)動部分必須靈活。

(3)滑車的滑輪槽表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、ba hen等缺陷。

(4)嚴(yán)禁用焊接補(bǔ)強(qiáng)的方法修補(bǔ)吊鉤、吊環(huán)和吊梁。

(5)多輪滑車僅使用其中部分滑輪時，滑車的起重能力應(yīng)相應(yīng)的降低，降低的數(shù)值按滑輪數(shù)量比例確定。使用時應(yīng)對稱靠近使用，以免偏載。

(6)滑車組兩滑車之間zui 小凈距，一般不小于輪徑的5倍。

(7)兩組(或兩組以上)滑車組，擔(dān)負(fù)一個作用力時，應(yīng)設(shè)平衡裝置，以達(dá)到受力均衡。

(8)滑車的吊鉤，如有脫鉤可能時，應(yīng)采取措施封口。

(9)導(dǎo)向滑車必須按跑繩拉力和導(dǎo)向角來選擇，不得任意拴掛超載使用。

(10)滑車應(yīng)經(jīng)常檢查，其重要零件(如軸、吊鉤、吊環(huán)、吊梁)要進(jìn)行無損探傷。當(dāng)有下列情況之一時，必須更換其零件：

①滑車上的吊件，發(fā)現(xiàn)有裂紋和塑性變形；

②滑輪槽磨損深度超過鋼絲繩直徑的20%；

③輪緣部分有破碎損傷；

④輪軸磨損超過軸徑的2%；

⑤滑輪軸套磨損超過壁厚的10%；

⑥吊鉤、吊環(huán)、吊梁的危險斷面磨損超過10%。