工程車在實(shí)際工作中，由于缺乏能準(zhǔn)確測(cè)量的傳感及系統(tǒng)組件，疊加溫度、場(chǎng)地、環(huán)境、振動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等客觀原因，導(dǎo)致原有簡(jiǎn)單的非智能的控制系統(tǒng)存在原材料浪費(fèi)和不能精準(zhǔn)作業(yè)的現(xiàn)象。針對(duì)上述問題，高精度工程車車載稱重系統(tǒng)_Griffith Elder通過芯片式車載稱重傳感器配合算法黑盒子解決原有工程車控制系統(tǒng)的高精度和高可靠性的實(shí)時(shí)稱重需求。
- 產(chǎn)品參數(shù)
| 型號(hào)規(guī)格 | WSR |
| 大稱重 | 按客戶需求 |
| 分度值（d） | 2-20kg |
| 靜態(tài)精度 | ±0.3%~±0.5% |
| 動(dòng)態(tài)精度 | ±1% |
| 安全過載 | 150% |
| 極限過載能力 | 300% |
| 系統(tǒng)供電電壓 | 12V /24V DC |
| 傳輸協(xié)議 | RS-232、Modbus RTU |
| 標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償范圍 | 前后±10°，左右±5° |
- 工程車車載稱重系統(tǒng)功能
1、車輛重量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和記錄、顯示；
2、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程施工作業(yè)進(jìn)度查詢和完成報(bào)表等功能；
3、實(shí)現(xiàn)超載報(bào)警，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和上傳等功能；
4、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)重量自動(dòng)參與工程車控制系統(tǒng)。
