天津力盈JGT-6M推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀
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寧波力盈精工科技有限公司生產(chǎn)JGT-6M超聲波鋼軌探傷儀現(xiàn)貨，數(shù)字鋼軌探傷儀JGT-6M超聲波鋼軌探傷儀探傷車具有８路獨(dú)立的發(fā)射、接收通道，其中7個(gè)通道用于鋼軌探傷，1個(gè)通道用于校對(duì)傷損或作為焊縫探傷儀、 use，一臺(tái)探傷儀可同時(shí)獲得鋼軌探傷、焊縫探傷功能，具有 非常高高的性能價(jià)格比。
力盈JGT-6M型數(shù)字鋼軌探傷儀系統(tǒng)是在JGT-6B探傷儀的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代的數(shù)字技術(shù)，進(jìn)一步完善它的功能，引入的技術(shù)保持原有的探傷理念，增加B顯探傷功能，F(xiàn)LASH和TFT彩色顯示屏等技術(shù)，同時(shí)為了利用計(jì)算機(jī)來(lái)管理存儲(chǔ)的這些數(shù)據(jù)，還提供了一個(gè)配套的計(jì)算機(jī)管理軟件（JGT-6M信息管理）軟件，利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)探傷工作的信息化管理，是操作簡(jiǎn)單可靠的全新一代的在線鋼軌探傷儀系統(tǒng)。
整個(gè)系統(tǒng)包括：JGT-6M型數(shù)字鋼軌探傷儀和PC機(jī)上的“JGT-6M信息管理”軟件兩大部分。其中JGT-6M型數(shù)字鋼軌探傷儀整體設(shè)備包括JGT-6M的主機(jī)（包括鋰電池），探傷車（包括探頭架和探頭）以及充電器等組成。JGT-6M信息管理軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)U盤數(shù)據(jù)的讀取和歷史數(shù)據(jù)的管理及統(tǒng)計(jì)，可以運(yùn)行在Windows2000、WindowsXP、Windows2003等微軟的操作系統(tǒng)上。力盈儀器*：/
天津力盈JGT-6M推車式數(shù)字鋼軌超聲波探傷儀主要技術(shù)指標(biāo)
探測(cè)通道（其中校對(duì)通道1個(gè)）：8個(gè)；
工作頻率：2MHz；
重復(fù)探測(cè)頻率：400Hz；
探測(cè)范圍：0～200mm 適于43kg/m和50kg/m鋼軌 0～250mm 適于60kg/m和75kg/m鋼軌
動(dòng)態(tài)范圍：≥20dB（抑制?。?～6dB（抑制大）；
水平線性誤差：≤2%
重直線性誤差：≤15%
增益控制范圍：80dB
衰減器誤差：每12dB不大于1dB
工作電壓：DC18V～22V；
功 耗：≤10W；
工作溫度：－400C～500C；
耦合劑容量：20L；
重 量：28Kg
1、力盈專業(yè)提供JGT-6M超聲波鋼軌探傷儀現(xiàn)貨的主要特點(diǎn)
l 新工藝，增加二個(gè)70°的探傷通道，加強(qiáng)對(duì)軌頭盲區(qū)的探測(cè)，做到*的檢測(cè)。
l 有8個(gè)獨(dú)立的探傷通道，用戶可以自行配置。
l 傳統(tǒng)的A顯探傷及B顯探傷模式。
A）A顯和B顯可以同時(shí)工作：A顯作為傳統(tǒng)的探傷方式深為廣大探傷工熟知，保持原有的探傷模式，顯示方式，報(bào)jing方式，新增B顯探傷模式可做現(xiàn)場(chǎng)探傷，也可作為記錄輔助分析。
B）*的記錄功能：有傳統(tǒng)A顯的記錄，錄像記錄，B顯全程記錄，探傷的各種數(shù)據(jù)都會(huì)被記錄下來(lái)。（在其它設(shè)置中保存被打開時(shí)）記錄的數(shù)據(jù)可以直接在儀器上瀏覽和分析，也可以接任何U盤。把數(shù)據(jù)導(dǎo)入到U盤中然后再下載到計(jì)算機(jī)中保存，在計(jì)算機(jī)上通過(guò)回放軟件進(jìn)行瀏覽和分析。
l 對(duì)螺孔傷損有自動(dòng)判傷功能：利用強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)功能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，利用微機(jī)進(jìn)行自動(dòng)判傷，對(duì)螺孔的上裂尤為顯著，當(dāng)儀器快速推過(guò)傷損，既能鎖定提示，突破人工觀察和的限制。
l 具備對(duì)魚鱗傷深度的深度的監(jiān)控的功能，軌頭魚鱗傷較難判斷，特設(shè)置魚鱗傷深度的自動(dòng)控制閥值，當(dāng)傷損深度達(dá)到設(shè)定閥值時(shí)，產(chǎn)生延長(zhǎng)特殊報(bào)警聲，強(qiáng)化了對(duì)傷損深度的監(jiān)控。
l 探傷車配置18°小角度探頭架，可以配置18°探頭，可以隨時(shí)檢測(cè)小角度裂紋。突破了原先37°探頭只能檢測(cè)大于25°孔裂的局限。
l 具備對(duì)特種軌（AT軌）軌頭核傷檢測(cè)功能，本儀器針對(duì)寬軌腰，窄下顎的AT型尖軌頭部核傷二次波無(wú)法檢測(cè)的難點(diǎn)，特設(shè)定自動(dòng)提升近區(qū)增益，使用70°探頭無(wú)偏角一次波探傷，滿足近距離傷損的檢測(cè)。并且不會(huì)探到螺孔而受到干擾。
l 探頭失檢提示功能，當(dāng)探頭和鋼軌耦合不好時(shí)，基線會(huì)顯示紅色，以提醒操作人員。
l 傷波定位計(jì)算，自動(dòng)計(jì)算并顯示傷波的水平，垂直，聲程等數(shù)值，方便定位傷損。
l 采用寬溫高亮度TFT彩色液晶顯示器，波形清晰視角大亮度高，在陽(yáng)光下依然清晰。
l 主機(jī)采用鋁合金外殼堅(jiān)固可靠密封性好，探傷車采用PVC水箱重量輕結(jié)構(gòu)合理充分考慮探傷工現(xiàn)場(chǎng)工作需要。
l 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，工作溫度范圍可以從-25℃至45℃，滿足我國(guó)各地域要求。
l 電池容量大，本儀器配置9AH鋰電池。
l 操作界面集成性強(qiáng)，安靜簡(jiǎn)約，界面清晰，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用。
l 高性能的內(nèi)核處理器，滿足探傷時(shí)嚴(yán)格實(shí)時(shí)性要求，保證大量數(shù)據(jù)的高效快速處理。
l 采用計(jì)算機(jī)管理探傷數(shù)據(jù)，提高探傷管理水平，實(shí)現(xiàn)探傷工作的計(jì)算機(jī)管理。
2、技術(shù)參數(shù)
l 探測(cè)軌型：P43、P50、P60、P75。
l 通道數(shù)目：具有八個(gè)通道，同時(shí)發(fā)射和接收。
l 探頭頻率：2MHz.
l 探傷方法：CH1、HC2為反射式探測(cè)。
CH3、CH4為反射式和穿透式探測(cè)轉(zhuǎn)換使用。
CH5為反射式和穿透式探測(cè)。
CH6為多功能探測(cè)通道，一般作為校對(duì)通道。
CH7、CH8為反射式探測(cè)
l 顯示方式：
A）A顯型顯示。共有八條基線，也可顯示五條基線，其中CH6、CH7、CH8為選擇顯示。CH1、CH2、CH7、CH8回波向上顯示，CH3—CH6回波向下顯示。CH1—CH5通道是常規(guī)的探傷之用，CH6。CH7。CH8通道可根據(jù)用戶不同需要來(lái)設(shè)定不同的探測(cè)形式。
B）字符顯示。顯示儀器設(shè)置狀態(tài)及工作信息，兩種內(nèi)容由開關(guān)選擇顯示。
C）B顯顯示以不同顯示的顏色代表不同的通道的回波顯示實(shí)際的探傷結(jié)果。
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