FURNAN福南葉片泵VHO-F-12-A1/A2
中國(guó)臺(tái)灣油順,油升低壓變量葉片泵VP系列
VP-08,VP-12,VP-15,VP-20,VP-25,VP-30,VP-40,VP-45.
VP-08F-A1,VP-12F-A1,VP-15F-A1,VP-20F-A1,
VP-25F-A1,VP-30F-A1,VP-40F-A1,VP-45F-A1,
VP-08F-A2,VP-12F-A2,VP-15F-A2,VP-20F-A2,
VP-25F-A2,VP-30F-A2,VP-40F-A2,VP-45F-A2,
VP-08F-A3,VP-12F-A3,VP-15F-A3,VP-20F-A3,
VP-25F-A3,VP-30F-A3,VP-40F-A3,VP-45F-A3.
VP-08-FA1,VP-08-FA2,VP-08-FA3,VP-12-FA1,VP-12-FA2,VP-12-FA3,
VP-15-FA1,VP-15-FA2,VP-15-FA3,VP-20-FA1,VP-20-FA2,VP-20-FA3,
VP-30-FA1,VP-30-FA2,VP-30-FA3,VP-40-FA1,VP-40-FA2,VP-40-FA3.
在上述第1種類型的故障防護(hù)系統(tǒng)中,在調(diào)用故障模式時(shí),防護(hù)裝置在飛行控制計(jì)算機(jī)和矢量電子控制器控制下,由系統(tǒng)油源向故障防護(hù)作動(dòng)筒應(yīng)急供油,故障防護(hù)作動(dòng)筒活塞桿伸出,阻擋在氣動(dòng)載荷作用下回縮的主作動(dòng)筒,使回縮的主作動(dòng)筒停留在中立位置,將噴管置于防護(hù)姿態(tài),中立位置由故障防護(hù)作動(dòng)筒活塞的行程確定。但在系統(tǒng)供油中斷和喪失控制信號(hào)(斷電)時(shí),將影響該裝置的正常工作,不能有效地保護(hù)噴管和飛行安全;同時(shí),由于采用了故障防護(hù)作動(dòng)筒,使得系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸增大,重量增加,從而限制了飛機(jī)性能的提高。對(duì)于第2類防護(hù)系統(tǒng),在故障模式下仍可獲得矢量,同時(shí)有效減小了矢量環(huán)的負(fù)載,極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性,但冗余系統(tǒng)的使用,使得發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)整體重量增加,結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。
FURNAN福南葉片泵VHO-F-12-A1/A2
液壓油泵PV2R1-10-F-R,PV2R1-6-F-R,PV2R1-8-F-R,PV2R2-65-F-R,PV2R1-12-F-R, PV2R2-53-F-R,PV2R1-17-F-R,PV2R1-19-F-R,
PV2R2-47-F-R,PV2R2-41-F-R,PV2R1-23-F-R,PV2R1-25-F-R,PV2R1-25-F-R,PV2R1-31-F-R,PV2R1-14-F-R,
PV2R2-59-F-R,PV2R2-75-F-R,PV2R3-60-F-R,PV2R3-66-F-R, PV2R3-94-F-R, PV2R3-116-F-R
多級(jí)泵與單級(jí)泵的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn):
1、單級(jí)泵是指只有一只葉輪的泵,zui高揚(yáng)程只有125米;
2、多級(jí)泵是指有兩只或兩只以上葉輪的泵,zui高揚(yáng)程可以超過125米;多級(jí)泵在單級(jí)泵揚(yáng)程需要必須配兩級(jí)電機(jī)的情況下,可以通過增加葉輪個(gè)數(shù)來配用四級(jí)電機(jī),從而可以提高泵使用壽命和降低機(jī)組噪音,但是多級(jí)泵維修相對(duì)單級(jí)泵來說要困難一點(diǎn)。
3、在泵實(shí)際需要揚(yáng)程小于125米時(shí),可根據(jù)泵房面積、泵價(jià)格(多級(jí)泵一般比單級(jí)泵價(jià)格偏高)、等因素綜合考慮該選用單級(jí)泵還是多級(jí)泵