作動器結構特點：
1、伺服直線作動器對傳統(tǒng)設計進行改造，開發(fā)出一款具備優(yōu)良性能的緩沖系統(tǒng)。新的作動器采用該款先進的設計以確保安全性并防止設備損傷。作動器兩端各配置一套緩沖機構，確保作動器在正反兩個方向達到行程極限位置時緩沖減速。
2、采用對稱四通伺服閥控對稱作動器原理設計，雙出桿等截面積活塞、雙作用，活塞桿材料為優(yōu)質合金鋼，表面滲氮處理，硬度達60HRC以上，并采取特殊工藝進行高光潔度處理，適用于長期動態(tài)試驗。
3、采用模塊化、標準化開發(fā)理念設計制造，具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。所有密封元件全部采用進口德國特瑞寶伺服作動器專用高速密封元件，具有高抗側向力，高速不燒結自潤滑、低速無爬行現(xiàn)象等特點。
4、伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
5、作動器采用消隙裝置，力值自動定心，減小側向力，降低高頻試驗時沖擊，改善試驗波形。伺服直線作動器兩端采用三維無間隙關節(jié)支座，最大限度減少來自被試件側向力對作動器的損傷，關節(jié)支座結構采用模塊化設計，拆除后可以前后法蘭連接，關節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整，保證試驗系統(tǒng)運轉靈活。
汽車懸架簧疲勞壽命試驗機特點：
1、液晶顯示，可預置次數(shù)自動操作，也可手動操作；
2、根據(jù)彈簧的技術要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。
3、可設定試驗次數(shù)，自動完成停機。
4、機械傳動，操作簡單，運行穩(wěn)定可靠。
5、斷裂自動停機，具有保護功能。
6、能夠查詢歷史數(shù)據(jù)記錄。
汽車懸架簧疲勞壽命試驗機技術參數(shù)
1、大試驗力：1000N
2、工位：2個
3、 頻率：4-6次/分
4、行程：200mm
5、氣彈簧高度：500mm
6、計數(shù)次數(shù)：107
7、電源電壓：380V，50Hz
質量保證：
設備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年（供應商另有延期規(guī)定的除外），在三包期內(nèi)，我公司對設備出現(xiàn)的各類故障會及時服務維修。保修期外設備在使用過程中發(fā)生故障，我公司也會及時到達訂貨方，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務。
