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相連，液壓缸的回油也須經(jīng)相應(yīng)的閥流到油箱。如果有的閥標準偏小，形成壓力丟失偏大，則會使泵的輸出流量過小，達不到液壓缸疾速動作的需求。
(4)多執(zhí)行組織選用節(jié)省調(diào)速時防止只選用一個液壓泵供油體系中有多個執(zhí)行組織時，各個組織不能始終保持對流量、壓力
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需求的協(xié)調(diào)*。而選用節(jié)省調(diào)速回路卻不可防止地存在溢流丟失和節(jié)省丟失。此刻，若只選用一個泵供油，一定以體系所需高壓力和流量為泵的挑選根據(jù)，不能*習慣低壓小流量和高壓大流量的情況，致使體系的功率很低。
(5)當因為液壓體系的需求而選用增壓油箱時，其壓力P≤0.16 -0.2MPa。
中國臺灣葉片泵FURNAN福南可變?nèi)萘恐?/strong>故障現(xiàn)象：力士樂柱塞泵A10VSO工作噪聲過大故障柱塞泵技術(shù)專員分析故障原因：中國臺灣FURNAN福南葉片泵可變?nèi)萘恐?/strong>中國臺灣FURNAN福南大陸總代理 中國臺灣FURNAN福南大陸辦事處
力士樂柱塞泵A10VSO內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
解決方法：在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
