21-4NWNb六角螺栓/
螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
21-4NWNb螺栓21-4NWNb六角螺栓/
螺栓螺釘系列 美標、德標、日標、意標、國標
螺母螺帽系列 美標、德標、日標、意標、國標
平墊彈墊系列 擋圈卡簧系列 銷軸平鍵系列 鉚釘系列
21-4NWNb螺栓21-4NWNb螺母
主要產品： 螺柱 螺母 螺栓 高壓螺栓，耐硫酸，耐高溫，耐腐蝕，
產品材質：B7 B16 incoloy825 A453-660 HastelloyC276（哈氏合金）
高溫合金，耐蝕合金，鎳基合金螺栓，螺母。
規(guī)格：M6-M125 .我公司的產品廣泛應用于采油、煉化、高壓管匯、壓力容器、風電塔筒、火電、核電及其它重要行業(yè)。
另外轉變需要一定的時間，因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時，還須在此溫度保持一定時間，使內外溫度一致，使顯微組織轉變*，這段時間稱為保溫時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時，加熱速度極快，一般就沒有保溫時間，而化學熱處理的保溫時間往往較長。冷卻也是熱處理工藝中*的步驟，冷卻因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬奧氏體不銹鋼具有良好的耐蝕性、優(yōu)良的韌性和可加工性能，在許多領域廣泛應用，但耐磨損性能較差、抗疲勞性能低，嚴重影響了不銹鋼零部件的使用壽命。因此，今后汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向就是節(jié)能減排，汽車的輕量化是節(jié)能減排一個重要的手段。輕量化的重要途徑之一是在強度和剛度要求下選用輕質材料,鎂合金是當前且輕的金屬結構材料,是成為汽車減輕自重以其節(jié)能性和環(huán)保性的材料。同時，鎂合金具有密度小，比強度、比剛度高，阻尼減震性、導熱性好，電磁屏蔽能力強等優(yōu)點，是目前應用輕的金屬結構材料。而汽車輪轂是汽車減重的目標，每只輪轂可減重4~10公斤，五只輪轂可減重20~50公斤，這還是簧下減重。而鍛造鎂合金車輪同時具有下列特點:1、性鎂合金車輪強度高,抗沖擊性好,抗疲勞性強;輕,慣性能量,驅動所需力矩,提速快,制動迅速;高溫依賴性低,散熱性能好,能使高速行駛中輪胎的熱量迅速散發(fā),爆胎率,輪胎使用壽命.2、節(jié)能性鎂合金車輪輕,了整車負載，汽車簧下一公斤,相當于車重十公斤.汽車車輪屬于汽車簧下,鍛造鎂合金車輪比鑄造鋁合金車輪二分之一,車重相當于一百多公斤，從而能耗,節(jié)約燃料。
公司主要產品為耐高溫，耐高壓，耐腐蝕，耐緊固件，產品選用優(yōu)質的不銹鋼或合金結構鋼制造，選用先熱處理后滾絲生產工藝，并對產品進行全檢磁粉探傷，產品不僅精度好，強度高（強度等級5.6~12.9級），適用范圍廣（-100~650℃，≤140Mpa，公制、美制、英制及非標緊固件）。而且性能可靠。
公司取得了ISO9001- 2008體系認證，產品取得了特種設備（壓力管道用緊固件）生產許可證。
之后主張析出理論的又提出在回火后的冷卻中碳化物是在α相內的位錯線上析出的。由于位錯被微細的碳化物所釘扎，故使鋼變脆。但析出位置的改變仍然不能解釋成分的影響及等溫脆化。(2)偏聚理論近年來，由于俄歇電子譜儀以及離子探針等探測表面極薄層化學成分的新技術的發(fā)展，已經(jīng)證明沿原奧氏體晶界5～10A的薄層內確實偏聚了某些合金元素及雜質元素，且雜質元素的偏聚與第二類回火脆性有良好的對應關系。致使偏聚理論占了上風，多數(shù)人的承認。到目前為止，已經(jīng)提出了好幾種偏聚理論。先是Mclean提出的平衡偏聚理論，認為回火時由于內吸附而使雜質原子偏聚于晶界，引起脆性。平衡偏聚理論的致命弱點是沒有考慮合金元素的作用，前面已經(jīng)提到，僅僅含有雜質元素的碳鋼沒有第二類回火脆性。但是，如果原材料的不良或所采用的鍛造工藝不合理，則可能產生鍛件缺陷，包括表面缺陷、內部缺陷或性能不合格等。(二)原材料對鍛件的影響原材料的良好是鍛件的先決條件，如原材料存在缺陷，將影響鍛件的成形及鍛件的終。如原材料的化學元素超出規(guī)定的范圍或雜質元素含量過高，對鍛件的成形和都會帶來較大的影響，例如：S、B、Cu、Sn等元素易形成低熔點相，使鍛件易出現(xiàn)熱脆。為了本質細晶粒鋼，鋼中殘余鋁含量需控制在一定范圍內，例如Al酸0.02%～0.04%(分數(shù))。含量過少，起不到控制晶粒長大的作用，常易使鍛件的本質晶粒度不合格；含鋁量過多，壓力加工時在形成纖維組織的條件下易形成木紋狀斷口、撕痕狀斷口等。設備啟運后，含塵氣流自灰倉上面與箱體之間的進風管直接導入設備箱體，此時氣流速率減小，較大顆粒物因重力作用，沉降落入灰倉底部，較小粉塵向上漂移，截留于布袋外側，過濾凈化后的氣流直達凈氣室，并從環(huán)保設備中心的風道往下運行，由環(huán)保設備的離心風機將凈化的氣流輸送煙筒排放大氣中?，F(xiàn)以同等的10000m2面積的脈沖設備和離線回轉脈沖設備的性價比對，部分技術指標見附表A。三、工作原理離線回轉設備構造見附圖。經(jīng)過這樣往復工作后，布袋外側積灰加厚，此時設備的阻力升高。當升至自動設定的上限值時，回轉部件開始行走，同步運行的離線裝置使該部分處于靜止狀態(tài)，始終處于良性的清灰中。當噴口相對布袋袋口的中心垂線時，脈沖閥立即啟動，對該組布袋積灰實施清里。
