WDZ-PTYA23-6*1.0鐵路信號(hào)電纜WDZ-PTYA23-6*1.0鐵路信號(hào)電纜
區(qū)間電纜PTY23 12*1的詳細(xì)介紹:1. PTYAH PTYA PZYA PTYV PTYY PTY22 PTY23 (PZY02 PZY03 PZY23 PZY22)1/0.8mm(1/1.0mm) 2-48芯 適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下的鐵路信號(hào)聯(lián)絡(luò)、火警信號(hào)、電報(bào)及其他自動(dòng)裝置系統(tǒng)。
2. 聚乙稀絕緣綜合護(hù)套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜 PTYA23 PTYA22 PTY23 PTY22 PTYAH23 PZYA23 PZYA22 PZY23 PZY22 0.8mm(1/1.0MM) 4-61芯 適用于交流額定電壓500V或直流電壓1000V及以下傳輸音頻信號(hào)及固定敷設(shè)的鐵路信號(hào)和集團(tuán)自動(dòng)化裝配的控制線路,能傳輸鐵路信集團(tuán)的一般自動(dòng)信號(hào),還可傳輸移頻自動(dòng)閉塞及業(yè)務(wù)等音頻信號(hào)。
3. PTYA22,ptya23鐵路信號(hào)電纜PTYV,PTYAH使用特性: 電纜在-40℃-+50℃環(huán)境下使用。 電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò)70℃。
4. 普通護(hù)套的電纜在環(huán)境溫度不低于-5℃下敷設(shè),耐塞護(hù)套為-10℃。 彎曲半徑不低于電纜外徑的15倍(敷設(shè)時(shí)),且適用于任何水平差的干擾。
南北方風(fēng)電場(chǎng)線路設(shè)計(jì)差異
相比北方地區(qū),南方由于復(fù)雜的地理及氣候條件,致使南北方風(fēng)電場(chǎng)在設(shè)計(jì)上也存在了不同的差異。例如南方的強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷暴、冰凍災(zāi)害、頻繁的地質(zhì)災(zāi)害等都會(huì)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)造成很多影響,這些則是在北方風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)中很少會(huì)出現(xiàn)的情況。
今天,我們就來(lái)聊一聊南北方風(fēng)電場(chǎng)在線路設(shè)計(jì)上的差異。
一、現(xiàn)場(chǎng)踏勘
現(xiàn)場(chǎng)踏勘作為線路設(shè)計(jì)的必要環(huán)節(jié),直接影響了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。相比北方多為荒山,植被相對(duì)較少,南方地區(qū)的植被更加茂密,對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作造成了很大阻礙。因?yàn)樵谥脖幻艿纳絽^(qū),GPS信號(hào)會(huì)收到影響,直接影響到工作效率;同時(shí)南方山區(qū)的地勢(shì)相對(duì)陡峭,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘也是直接的影響;另外,在南方山林里遇見(jiàn)各種具備攻擊性動(dòng)物的幾率也會(huì)大于北方。
上述的這些情況,無(wú)疑是加大了南方風(fēng)電場(chǎng)線路現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作的難度、時(shí)間與工作量。
二、線路電氣
1、線路方式
南方由于凍雨災(zāi)害頻發(fā)、同時(shí)相對(duì)北方地區(qū),南方的植被更加茂密,致使南方風(fēng)電場(chǎng)線路采用電纜方式的情況要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于北方。
產(chǎn)生這種情況的原因主要是,若采用架空線路,發(fā)生凍雨災(zāi)害的時(shí)候,會(huì)在線路上積冰,當(dāng)積冰達(dá)到一定程度時(shí),導(dǎo)致線路鐵塔無(wú)法負(fù)荷,zuì終倒塌。同時(shí),南方由于森林較多,環(huán)評(píng)水保部門對(duì)線路的要求也相對(duì)較高,因此南方很多線路采用的是電纜方式。
北方由于氣候條件不同,很難發(fā)生線路積冰嚴(yán)重的情況,因此北方則多采用架空線方式,只有在地形條件特殊的情況下才會(huì)局部或全部采用電纜方式。PTYY /鐵路信號(hào)電纜
2、防雷接地
南方的降雨量相比北方較大,雷暴日偏多,地表水較淺,因此在線路的防雷接地方面相比北方有一定的差異。
南方線路在絕緣設(shè)計(jì)上,若采用架空線,絕緣子的數(shù)量相比北方會(huì)多一些,絕緣距離的要求會(huì)大一些。強(qiáng)雷暴區(qū),設(shè)計(jì)會(huì)主動(dòng)降低地線的保護(hù)角。
南方的地表水較淺,土壤含水量會(huì)相對(duì)高一些,對(duì)金屬材料的腐蝕上有一定影響。在接地材料的選取時(shí),抗腐蝕的要求會(huì)更高一些。北方地區(qū)接地材料一般采用熱鍍鋅圓鋼,在南方時(shí),熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要加厚,或者采用其他抗腐蝕性更好的材料,例如柔性石墨線等材料。
3、融冰開(kāi)關(guān)
融冰開(kāi)關(guān)這個(gè)設(shè)備在北方幾乎是見(jiàn)不到的,在南方地區(qū),電網(wǎng)會(huì)對(duì)一些積冰嚴(yán)重的區(qū)域要求在風(fēng)電場(chǎng)送出線路出口加裝融冰開(kāi)關(guān)。通過(guò)融冰開(kāi)關(guān),可以有效的控制導(dǎo)線積冰的情況。
三、線路結(jié)構(gòu)
線路結(jié)構(gòu)部分主要是按照架空線方式進(jìn)行的整理??紤]到南方的積冰以及林地情況,線路鐵塔無(wú)法像北方地區(qū)一樣采用常規(guī)模塊塔。此時(shí),需對(duì)模塊塔進(jìn)行加固改造,或者采用特殊塔型。部分地區(qū)由于林地限制,可能會(huì)采用高跨塔進(jìn)行跨越以滿足相關(guān)跨越規(guī)范要求。
無(wú)論是對(duì)模塊塔的加固、采用特殊塔型還是采用高跨塔跨越,無(wú)疑是對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高的要求,難度更大。而在工程中的直接反應(yīng)就是工程量的增加,用鋼量的增加、基礎(chǔ)尺寸的加大,直接導(dǎo)致線路投資的增加。相比北方同規(guī)模的線路設(shè)計(jì),在線路結(jié)構(gòu)工程量上會(huì)有明顯的體現(xiàn)。