斜巷運輸是煤礦生產(chǎn)運輸中的重要環(huán)節(jié)之一，它擔(dān)負(fù)著行人、提矸或運料等任務(wù)。對于斜巷軌道，提升機運行中若行人不能及時退出或人員誤入，一旦發(fā)生跑車或車輛脫軌掉道等事故，將對斜巷中的行人安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，嚴(yán)重影響礦井的正常生產(chǎn)。因此，為提升斜巷運輸安全保障能力，針對斜巷軌道急需設(shè)計一套具有行人與提升機之間的電氣閉鎖、語音報警、顯示、沿線廣播、數(shù)據(jù)存儲等綜合保護與集中控制管理功能于一體的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。

　　為解決斜巷運輸存在的問題，山東新云鵬煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)采用可編程控制裝置PLC實現(xiàn)對斜巷軌道提升運行參數(shù)監(jiān)測和閉鎖，行人行車的警示、監(jiān)測和報警，以及沿線廣播等功能。當(dāng)接入網(wǎng)絡(luò)時，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)測井下斜巷提升運行數(shù)據(jù)、行人行車狀況和數(shù)據(jù)等，并可實時向斜巷發(fā)布聲光訊息，幫助提升司機實時監(jiān)視各點位行人、行車狀況，實時掌握現(xiàn)場情況，及時處理現(xiàn)場問題，實現(xiàn)“車不行人、行人不開車”的目的。

　　山東新云鵬煤礦斜巷綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式控制結(jié)構(gòu)，由井下控制分站、控制器、傳感器、網(wǎng)絡(luò)交換機等組成，能夠?qū)崿F(xiàn)斜巷行人和礦車數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)斜巷運輸?shù)木C合監(jiān)測和控制工作。其中，可編程控制裝置對礦井斜巷跑車防護裝置、絞車裝置、信號保護裝置、道岔控制裝置等系統(tǒng)信息集成接入，并通過監(jiān)視器、光纖攝像儀組成的輔助監(jiān)控系統(tǒng)形成斜巷運輸綜合監(jiān)控系統(tǒng)，通過總線與現(xiàn)場PLC裝置進行通訊，從PLC裝置上獲取各種數(shù)據(jù)，然后利用組態(tài)軟件以文本或圖形方式顯示在顯示屏上，實收顯示礦車運行軌跡、行人情況、跑車防護位置狀態(tài)、絞車參數(shù)、聲光報警狀態(tài)等信息。

　　山東新云鵬煤礦斜巷綜合監(jiān)控系統(tǒng)具有行人模式、行車模式和檢修模式等多種運行模式，防爆現(xiàn)場不同時段的應(yīng)用關(guān)聯(lián)。地面監(jiān)視主機畫面生動、直觀、方便，可現(xiàn)實礦車的運行狀態(tài)、人員的報警位置、時間等信息。還可以自動記錄所有絞車變位、行人進入退出情況、關(guān)聯(lián)閉鎖動作情況等信息，為管理人員提供了豐富的數(shù)據(jù)。絞車司機可以通過具有現(xiàn)實功能和語音播報功能的聲光報警器直接掌握巷道行人狀態(tài)，做到心中有數(shù)、準(zhǔn)確操車。系統(tǒng)具有行人閉鎖功能，軌道內(nèi)有行人時，絞車無法啟動，真正實現(xiàn)“開車不行人，行人不開車”。同時，絞車司機通過行人監(jiān)測等手段獲取斜巷內(nèi)行人狀況，使用本安型電機及時向斜巷現(xiàn)場喊話，勸告行人，為避免安全事故的發(fā)生提供了一種手段。

　　山東新云鵬煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了對井下斜巷的行人監(jiān)測、礦車監(jiān)測，減少了事故的發(fā)生幾率，拓展了井下斜巷運輸監(jiān)測、監(jiān)控和管理的新理念，完善了斜巷運輸監(jiān)視和管理手段，提升了斜巷運輸安全保障能力。