工用機(jī) 在這方面要求不嚴(yán)格,如:CAT的機(jī)器,要求在全功率下,駕駛員的耳邊噪音不高于75分貝【國(guó)產(chǎn)機(jī)可要求低多了,好像是82分貝】;
關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性,車用機(jī)可以配合行駛系統(tǒng)進(jìn)行匹配,能達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)性;而工用機(jī)由于工況的缺陷【例如,液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)的效率都遠(yuǎn)不純?nèi)鐧C(jī)械傳動(dòng)的效率高,甚至沒(méi)有原始的皮帶傳動(dòng)的效率高,現(xiàn)在的油電混合驅(qū)動(dòng)主要就是為了這一點(diǎn)】,所以總體燃油經(jīng)濟(jì)性不高,且短期內(nèi)難以做出較大范圍的提高;
對(duì)于機(jī)器的功率和重量比來(lái)說(shuō),車用機(jī)要求輕量化,以減少汽車的整備質(zhì)量,降低油耗【現(xiàn)在的*柴油機(jī)的質(zhì)量功率比值已經(jīng)有達(dá)到1.5:1即1KW功率的自重為1.5kg】;
而工用機(jī)對(duì)于這一點(diǎn)不敏感,有時(shí)還需要加配重呢;
綜合考慮起來(lái),如果用車用機(jī)改為工用機(jī),需要:
降低轉(zhuǎn)速,全程調(diào)速器控制,降功率使用,改換風(fēng)扇的傳動(dòng)比以適應(yīng)工用機(jī)工況;