福建奔馳成立于2007年，由福建省汽車工業(yè)集團有限公司、德國戴姆勒股份公司與中國臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司共同出資組建而成。她不僅在戴姆勒集團內(nèi)部扮演著重要的角色，在中國商用車制造企業(yè)中也占有著舉足輕重的地位，是中國技術含量較高的汽車制造企業(yè)之一。目前該公司已導入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳高檔商務車產(chǎn)品，共有唯雅諾、威霆和凌特3大產(chǎn)品共30余款車型。 　　測量室的籌建與福建奔馳的建立是同步的，雖然一開始出資方對于選擇測量機這方面有多種意見，但是經(jīng)過綜合考慮較終還是選擇了與蔡司牽手?！斑@一方面是因為奔馳商用車*工廠統(tǒng)一的測量體系更利于測量工作的開展，另一方面則*是因為蔡司三坐標測量機的出色表現(xiàn)?！睂Υ耍愔净突貞浾f，“批我們采購了兩臺10000×3000×3000mm的蔡司懸臂式測量機型號為PRO以及1600×1000×600mm的ZEISS高精度橋式測量機CONTURA G2，為了滿足內(nèi)部特殊測量需要,在2010年左右又添加了一臺PRO T懸臂式測量機。” 　　福建奔馳的測量室位于焊裝車間內(nèi)，主要負責對車身或零件進行測量，對精度進行監(jiān)控，對偏差進行分析，以掌握車身或零件的精度水平，稽核并監(jiān)督相關單位提升品質(zhì)狀況。*，車身焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎，一輛汽車車身有數(shù)千個焊接點或數(shù)十米激光焊縫，每一個焊點、每一毫米焊縫都是駕乘人員安全保證的基礎。因此在對車身精度的控制方面，福建奔馳都力圖做到精益求精。 　　作為德國戴姆勒在亞洲的商務車制造中心，福建奔馳的測量室嚴格遵循梅賽德斯奔馳*統(tǒng)一的恒溫恒濕環(huán)境、測量點和測量標準?，F(xiàn)如今這三臺蔡司懸臂式測量機主要用于梅賽德斯奔馳商務車唯雅諾、威霆和凌特的白車身、底盤、側圍、前模組、后模組和四門兩蓋等總成的常規(guī)測量，也運用于零部件、檢具、生產(chǎn)治具等特殊測量。而高精度橋式測量機CONTURA G2則用于測量高精密機加工零件，如齒輪、發(fā)動機缸體等?！斑@其中較為復雜的，要數(shù)白車身測量，上千個測量點分布在車身的各個部位，體積龐大且形狀復雜?！标愔净吞寡?，“不過好在有蔡司設備出色的表現(xiàn)，拋開單個零件的測量精度不說，即便是整車尺寸其精度誤差都能確?？刂圃?plusmn;1mm之內(nèi)。”